[볼만한 프로그램] KBS2 수수께끼 블루
성안에 갇힌 코코임금님 구하기
★수수께끼 블루(KBS2 월 오후 4시10분)=성안에 갇힌 코코 임금님을 구할 수 있는 방법은? 그것이 오늘 블루의 수수께끼! 와아저씨는 친구들과 함께 수수께끼를 푸는 열쇠인 멍멍이 블루의 발자국을 찾아나선다.첫번째 발자국은 사람,두번째 발자국은 북 소리,세 번째 발자국은 커다란 신발에 찍혀 있는데….
다음달 부산도시철도 하단~녹산선 공사 발주…2030년 개통 목표
6월에 부산도시철도 하단~녹산선 건설공사가 발주된다. 조달청은 6월 한 달 동안 총 192건 4조 1804억 원 상당의 대형사업(물품·용역 10억원, 공사 100억원 이상) 입찰 공고를 낼 예정이라고 30일 밝혔다. 주요 신규 사업으로는 ‘부산도시철도 하단~녹산선 건설공사’ 등 39건이 있고 물품은 ‘2025년 중형급 신규헬기도입사업(4대)’ 등 16건이 있다. 하단~녹산선 건설공사는 서부산권 주민들에게 안전하고 편리한 대중교통 환경을 제공하기 위한 사업이다. 부산 하단오거리에서 녹산산업단지 6번 신호등교차로까지 총연장 13.470km의 도시철도를 건설하는 공사로 ‘설계·시공 일괄입찰’(턴키)을 통해 낙찰자를 선정한다. 공사금액은 1조 2813억원이며 공사기간은 2370일로 책정됐다. 당초 고가 방식으로 진행하려던 명지신도시 구간도 지하화로 건설된다. 2030년 개통을 목표로 하고 있다. 이와 함께 울산의 경우, 농소~강동 도로개설공사(2공구)가 발주된다. 울산 동서지역을 연결해 도심지 교통 혼잡을 완화하고 산업물동량 수송 우회로를 확보하기 위한 사업이다. 울산 북구 창평동 일원에 교량 5개소 등을 포함해 도로 2.42km를 건설하는 공사로 ‘종합평가낙찰제’를 통해 낙찰자를 선정한다. 이와 함께 산불 진화를 위해 중형급 신규헬기 도입사업(4대)도 발주된다. 산불 진화 및 대책마련에 따른 추가경정예산이 확보됨에 따라 헬기4대를 도입하는 것으로 고도의 전문성·기술성·안정성 등이 요구되는 사업인 점을 감안해 ‘협상에 의한 계약’으로 집행된다.
부산대 - 부산교대 ‘한 식구’ 된다…2027년 3월 ‘부산대학교’로 통합
부산대학교와 부산교육대학교 통합이 정부로부터 최종 승인됐다. 양 대학은 2027년 통합 대학으로 출범하며 교명은 ‘부산대학교’로 유지된다. 국립창원대와 경남도립거창대, 경남도립남해대도 ‘국립창원대’로 통합돼 내년 3월 개교한다. 교육부는 부산대와 부산교대를 포함해 전국 9개교가 신청한 대학 통합 4건을 최종 승인했다고 29일 밝혔다. 부산대와 부산교대는 ‘부산대학교’로 통합돼 2027년 3월 개교한다. 두 대학은 지난해 글로컬대학30 사업 추진을 계기로 지난해 4월 교육부에 통합을 신청했다. 통합 부산대 총장은 현 부산대 총장이 맡는다. 현 부산교대 총장은 교육 특화 캠퍼스인 연제캠퍼스를 관장하는 ‘연제 부총장’이 된다. 부산대는 총장 직속 ‘교육특화총괄위원회’와 ‘총괄본부’를 설치해, 교육대학원과 연수원, 교육대와 사범대 간 연계를 추진할 계획이다. 연제캠퍼스에는 교직통합연구센터와 융합교육학과 등도 신설된다. 부산대 측은 “이번 통합을 통해 부산대는 종합 대학이 가진 폭넓은 학문 기반과 교육대학이 축적한 전문성을 하나로 묶어, 단순한 조직 통합을 넘어 글로벌 교육 환경을 선도할 교원 양성 체계를 갖추겠다”고 강조했다. 또한 국립창원대와 경남도립거창대, 경남도립남해대는 ‘국립창원대’로 통합된다. 개교는 내년 3월이다. 통합 논의는 국립창원대가 지난해 ‘글로컬대학 30’ 사업에 지원하면서 급물살을 탔다. 각 대학은 통합추진위원회를 구성해 통합 추진 방향과 계획을 수립한 뒤 지역민과 학내 구성원들을 상대로 설명회를 열며 동의를 얻었다. 통합 신청서는 작년 12월 말 교육부에 제출됐다. 특히 지역에서는 통합에 따른 대학 입학정원 축소가 없다는 점을 고무적으로 본다. 통상 대학 간 통합이 이뤄질 때는 효율화를 위해 입학정원이 줄어든다. 앞서 도립경북대(현재 국립)가 안동대와 통합을 하기 위해 4년제로 전환, 이 과정에서 학생 수는 346명에서 110명으로 68.2%로 쪼그라들었다. 그러나 통합 창원대는 전문 학사(2년제)를 유지한 채로 통합이 진행되면서 학생 수도 그대로 두기로 했다. 한편, 강원대와 국립강릉원주대는 ‘강원대학교’로, 국립목포대와 전남도립대는 ‘국립목포대’로 통합돼 내년 3월 개교한다.
“외국인 의심 인물이 이틀 연속 투표”…대선 사전투표 2일차 부산서 의심 신고 이어져
제21대 대통령 선거 사전 투표가 이틀째인 오늘 부산 지역 사전 투표소에서는 소란 행위 등 선거 사무를 방해하거나 방해를 의심하는 신고가 이어졌다. 30일 부산경찰청에 따르면 이날 오전 5시부터 오후 2시까지 소음 4건, 교통불편 1건, 오인·소란 등을 포함한 기타 34건 등 사전 투표 관련 신고가 총 29건 접수됐다. 앞서 전날에는 총 40건이 접수됐다. 30일 오후 1시 20분께 부산 해운대구 우1동 사전투표소에서는 “외국인으로 의심되는 사람이 어제에 이어 오늘도 투표하려고 한다”는 신고가 접수됐다. 경찰 확인 결과 해당 인물은 내국인으로, 중복 투표 등 문제에 해당하지 않았다. 경찰은 오인 신고로 보고 사건을 종결 처리했다. 비슷한 시각 해운대구 좌3동 사전투표소에서는 60대 여성과 그의 남편이 투표 무효 처리에 대해 억울함을 호소하며 항의해 투표소 관계자가 경찰에 신고했다. 앞서 이 여성은 90대 시어머니를 휠체어에 태워 함께 투표소에 들어가 무효표로 처리된 바 있다. 경찰은 이들에게 관련 내용을 설명 후 사건을 종결 처리했다.
"나 이거 입었어" 초등 수업 중 속옷 노출한 40대 체육강사, 학생 밀쳐 넘어뜨리기도
초등학교 체육 수업 중 여학생에게 일부러 자기 속옷을 노출한 강사가 징역형 집행유예를 선고받았다. 30일 청주지법 형사2단독은 아동학대범죄처벌법 위반 혐의로 불구속 기소 된 40대 A 씨에게 징역 1년에 집행유예 2년을 선고했다고 밝혔다. 40시간의 아동학대 재범 예방 강의 수강과 3년간의 아동 관련기관 취업 제한도 명령했다. 청주의 한 초등학교에서 기간제 체육 강사로 재직한 A 씨는 2022년 학교 강당에서 B(당시 11세) 양에게 자기 속옷을 고의로 노출해 정서적으로 학대한 혐의를 받는다. 당시 A 씨는 운동경기를 하는 강당에서 이를 지켜보는 학생 무리에 섞여 B 양에게 "난 빨간색 팬티를 입는다"며 입고 있는 속옷을 밖으로 잡아당겨 일부를 보여준 것으로 조사됐다. 비슷한 시기 강당에서 체육 수업을 마치고 교실로 돌아가려는 B 양을 밀쳐 넘어뜨리고, 15초가량 도구실에 가둬둔 혐의도 받았다. 재판부는 "피고인은 교사로서 아동학대를 방지해야 할 의무가 있는데도 오히려 이 사건 범행을 저질렀다"고 지적했다. 다만 "초범이고, 피해 아동의 부모와 합의한 점을 참작했다"고 양형 이유를 밝혔다.
이재명 "자식 잘못 키운 제 잘못… 과장·왜곡 발언한 이준석은 사과하길"
더불어민주당 이재명 대선 후보가 장남이 과거 인터넷 게시판에 여성혐오성 댓글을 올렸다는 논란과 관련해 "자식 이기는 부모 없다고, 잘못 키운 제 잘못"이라고 말했다. 30일 강원도 원주 유세 후 기자들과 만난 이재명 후보는 '개혁신당 이준석 후보의 발언 논란과 별개로 장남이 문제성 댓글을 작성한 건 공소장 등을 통해 확인됐고, 별도의 사과가 필요하다는 지적이 있다'는 질문에 이같이 답했다. 다만 "그 댓글 표현을 과장·왜곡해서 그것이 마치 성적 표현인 것처럼 조작해서 국민을 수치스럽게 만들고, 여성혐오 발언을 국민토론의 장에서 함부로 한 행위에 대해서는 엄정한 책임을 져야 할 것"이라고 강조했다. 그러면서 "없는 사실을 지어내 허위사실을 공표한 행위에 대해서는 충분한 사법적 제재가 뒤따를 것이라 생각한다"며 "그 점에 대해서는 (이준석 후보가) 사과하지 않고 있는데, 사과해주시면 좋지 않을까 생각한다"고 덧붙였다. 앞서 이준석 후보는 지난 27일 마지막 대선 TV 토론에서 이재명 후보 장남의 댓글을 인용해 발언했는데, 해당 표현이 여성 신체를 대상으로 한 부적절한 발언이라는 지적이 일어났다. 이에 이준석 후보는 이날 당원들에게 이메일과 문자메시지를 보내 "부적절한 표현으로 인해 많은 분에게 실망과 상심을 안겨드렸고, 모든 책임은 저에게 있다. 어떤 변명도 하지 않겠다"며 "표현 수위로 인해 상처받은 모든 분에게 깊이 사과드린다"고 전했다.
[단독]부산공동어시장 전 대표 구속 부른 ‘중도매인 어대금’ 제도 개정
내달부터 최대 수산물 산지 위판장인 부산공동어시장(이하 어시장)의 중도매인들은 신용한도 내에서만 생선을 구매할 수 있게 됐다. 앞서 어시장이 객관적인 기준 대신 관행대로 생선 구매한도를 설정해 준 탓에, 어시장 소속 중도매인들이 파산하기도 했다. 이로 인해 전 어시장 대표가 구속되는 사태까지 벌어지면서, 어대금 제도를 손봐야 한다는 목소리가 높아졌다. 어시장 60여 년의 역사상 객관적 기준에 의해 구매 한도가 설정되는 것은 이번이 처음이다. 부산공동어시장은 30일 오전 11시께 이사회를 열고 어시장 소속 85명의 중도매인에게 신용한도를 부여하는 안건을 가결했다. 각 중도매인이 담보 금액을 넘어 생선을 구매할 수 있는 금액을 뜻하는 '신용한도'는 담보물 금액, 회전율(생선 구매 후 어대금 지급 현황), 근속연수 등에 따라 계산된다. 어시장은 어시장 소속 중도매인 85명에 대한 신용한도는 수협법에 명시된 계산법을 준용해 계산했다. 어시장에 따르면 중도매인 85명이 담보 금액을 넘어서 살 수 있는 생선의 금액은 총 88억 원가량이다. 이사회는 어시장 대표이사, 5개 어시장 출자 수협과 해양수산부 추천 인사 1명 등 모두 7명으로 구성돼 있다. 지난 2월 어시장에 출자한 수협중앙회는 아직 지분법 정리가 끝나지 않아 이사회에 참여하지 못했다. 어시장은 중도매인이 생선을 구매하면 당일 선사에 중도매인 대신 대금을 지급하고, 15일 이내에 중매인으로부터 정산받는다. 어시장은 담보물 금액을 설정해 중도매인의 매수 한도를 제한하는데, 이 한도를 넘어서는 금액에 대해서도 관행적으로 인정했다. 담보물을 넘어 구매할 수 금액을 ‘신용한도’라 부르는데, 이 금액에 대한 기준은 이전까지 없었다. 이같은 관행으로 인해 어시장은 지난해 6월 소속 중도매인 2명이 파산하면서 약 20억 원의 대금을 회수하지 못했다. 해경은 업무상 배임 혐의가 있다고 보고 지난해 7월부터 내사에 착수했고, 같은 해 10월 28일 오전에 부산 서구 남부민동 어시장 사무실을 압수수색하기도 했다. 이 과정에서 박극제 전 어시장 대표는 법인에 경제적 손해를 끼친 혐의로 지난달 23일 구속됐다. 어시장이 중개 과정에서 의무를 다하지 않아 법인에 경제적 손해를 끼쳤을 가능성이 있다는 것이다. 박 전 대표의 구속 이후 업계에서는 중도매인이 최대로 구매할 수 있는 매수액에 대한 객관적 기준을 마련해야 한다는 목소리가 높아지면서, 이번 이사회가 열리게 됐다.
3년 전 대선 때와는 확실히 다르다…‘소용돌이’ 치는 PK 대선 민심
12·3 비상계엄과 탄핵 사태 이후 기존 보수 우위에서 크게 요동치고 있는 부산·울산·경남(PK) 민심의 변화가 <부산일보>의 최근 3개 지역 여론조사에서 여실히 드러났다. 불과 3년 전 대선에서 윤석열 전 대통령에게 압승을 안겼던 PK였지만, 이번에는 더불어민주당 이재명 대선후보와 국민의힘 김문수 대선후보가 접전 양상을 보이면서 ‘스윙 스테이트’의 특성이 크게 도드라졌다. 게다가 청년층에서는 국민의힘 대신 개혁신당이 더 높은 지지율을 차지하는 등 보수 지지층의 세대 간 분화 현상도 감지되고 있다. 여기에 도시 지역인 부산·울산과 도농 복합지역인 경남 민심의 ‘탈동조화’도 더욱 짙어지는 등 전통적인 정치 구도에 균열이 생기고 있다는 분석이 제기된다. <부산일보>가 한국사회여론연구소(KSOI)에 의뢰해 지난 24~25일 실시한 여론조사에 따르면 이재명 후보는 부산에서 42.3%, 김문수 후보는 43.1%를 기록하며 오차범위 내 초접전을 벌이고 있는 것으로 나타났다. 울산에서도 이 후보는 44.3%, 김 후보는 41%로 박빙 구도가 이어졌다. 경남에서는 김 후보가 49.9%, 이 후보가 38%를 차지해 비교적 큰 격차를 보였다. 이 같은 판세는 2022년 제20대 대통령 선거 당시와는 확연히 다르다. 당시 부산에선 윤석열 후보가 58.25%, 이재명 후보가 38.15%를 기록해 20%포인트(P) 이상 차이가 났다. 울산에서도 윤석열 후보는 54.41%를, 이재명 후보는 40.79%를 차지했고, 경남에서는 윤석열 후보가 58.24%로, 37.38%인 이재명 후보를 이겼다. 하지만 이번 여론 조사에서 격차가 상당히 좁혀지면서, 보수 일색이던 지역 판세가 새롭게 재편되고 있음을 시사했다. 주목할 부분은 PK 지역 보수층 일부가 이재명 후보를 지지하고 있다는 점이다. 부산 여론조사 결과 ‘보수 성향’이라고 응답한 유권자 가운데 13.3%가 이 후보를 지지했고, 국민의힘 지지층 중에서도 4.5%는 이 후보를 선택한 것으로 나타났다. 이 후보가 내세운 ‘우클릭 전략’이 일정 부분 효과를 거두고 있다는 분석이 나온다. 이 후보는 이번 대선에서 중도·보수층 외연 확장을 위해 인물 영입에 집중했다. 보수 진영에서 상징적인 인물로 평가받는 윤여준 전 환경부 장관을 공동상임선대위원장으로 영입했고, 이명박 정부에서 법제처장을 지낸 이석연 변호사를 국민대통합위원회 위원장으로 앉혔다. 같은 PK 권역의 3개 시·도이지만, 정치적 지형은 사뭇 달랐다. 부산과 울산은 동일하게 양대 정당 후보가 오차범위 내 접전 양상을 보였지만, 경남은 김 후보가 12%포인트 가량 크게 앞섰다. 특히 서부 내륙권을 중심으로 국민의힘 지지세가 강했다. 사천, 남해, 하동, 진주, 거창, 산청, 함양, 합천 등 서부권에서는 국민의힘 지지율이 50%를 넘었다. 다만 ‘낙동강벨트’ 지역인 김해, 양산 등 동부권은 민주당(41.1%)과 국민의힘(38.5%) 지지율이 비슷하게 나타났다. 이와 함께 부산에선 세대별 변화도 두드러졌다. 부산의 20대 유권자 중 개혁신당 지지율은 28.9%로, 국민의힘(20.3%)보다 높게 나타났다. 30대에서도 개혁신당은 14%를 기록하며 두 자릿수 지지율을 유지했다. 이는 계엄과 탄핵, ‘후보 강제 교체’ 논란을 일으킨 경선 과정 등을 지켜보면서 누적된 2030세대의 실망과 불신이 반영된 결과로, 보수 내부에서 세대 교체 요구가 본격화되고 있다는 해석이 나온다. 실제 개혁신당 이준석 후보는 지난 11일 부산을 방문한 자리에서 “부산 지역 당원 수가 굉장히 높게 올라가고 있다”며 “지역에서도 (정치인들이) 주도권을 발휘하지 못하는 모습을 보이면서 실망한 시민들의 마음이 개혁신당 쪽으로 향하고 있는 것 같다”고 언급한 바 있다. 지난 총선에서 민주당은 부산에서 평균 45%의 득표율을 기록하고도 전체 18석 중 단 1석을 얻는 데 그쳤다. 그러나 12·3 비상계엄 이후 정치 지형이 불안정해지면서, PK 지역에서도 진보와 보수 간 힘의 무게추가 움직이고 있는 양상이 뚜렷해지고 있다. 여론 흐름상 보수 진영이 더는 ‘텃밭’에 기대기 어려운 국면에 들어섰다는 평가도 나온다. 이번 여론조사는 부산일보 의뢰로 한국사회여론연구소(KSOI)가 지난 24~25일 이틀간, 부산 지역 만 18세 이상 유권자 807명을 대상으로 무선 ARS(자동응답전화) 방식으로 실시했다. 울산은 802명(응답률 7.8%), 경남은 803명(응답률 7.5%)이 응답했다. 표본은 통신사 제공 휴대전화 가상번호를 활용해 무작위로 추출했으며, 응표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±3.4%P다. 가중값은 행정안전부 주민등록 인구 기준으로 성·연령·지역별 셀가중을 적용했고, 전산처리는 SPSS 프로그램으로 이뤄졌다. 기타 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지에서 확인할 수 있다.
현대건설, 가덕신공항 부지공사 불참…"공기 단축 불가"
가덕신공항 부지조성 공사기간 연장을 주장해온 현대건설이 공사에 참여하지 않겠다고 밝혔다. 30일 건설업계 등에 따르면 현대건설은 이날 가덕도신공항 부지 조성공사에 참여하지 않기로 결정했다고 밝혔다. 현대건설 측은 이같은 결정의 배경에 “안전과 품질 확보를 위한 노력에도 불구하고 안전을 담보하기 위한 공기 확보가 불가능한 상황”이라고 밝혔다. 이는 현대건설의 단독 입장이며, 현대건설이 주관사로 있는 컨소시엄 차원의 결정은 아니다. 현대건설은 컨소시엄과 관련한 모든 권리를 포기해 컨소시엄이 사업 참여를 유지할 수 있도록 하고, 후속 사업자 선정에 적극 협조하겠다는 입장이다. 컨소시엄에는 현대건설 외에도 대우건설과 포스코이앤씨 등이 참여한다. 컨소시엄 주관사인 현대건설이 사업 불참을 결정하면서 다른 참여사들도 거취 고민에 들어간 것으로 알려진다. 가덕신공항 부지 조성 공사의 우선협상대상자인 현대건설 컨소시엄은 지난달 28일 국토교통부에 기본설계안을 제출하면서 공사 기간을 108개월로 제출했다. 당초 입찰공고상 공사 기간인 84개월보다 2년 더 늘어난 것이다. 이 경우 2029년 12월 개항을 맞추지 못하게 된다. 국토부는 기본설계 보완과 공기 연장 사유 등을 제출하라고 요구했으나, 현대건설은 108개월이 안전을 위한 마지노선이라는 입장을 고수해왔다. 이에 국토부는 지난 8일 현대건설과 수의계약 절차를 중단하기로 결정했다. 부산시는 국토부의 책임있는 후속조치를 요구하며, 공사 기간을 84개월로 유지하며 입찰 재공고에 나설 것을 촉구해왔다. 가덕신공항 건설 공사는 666만 9000㎡ 면적에 항공 활주로와 관련 시설을 짓는 초대형 사업으로, 바닷속 연약지반 개량 작업과 바다 매립 공사도 수반된다. 서울 남산의 3배 규모에 이르는 산 1억 5000㎥를 발파해 토석 2억 3000㎥을 생산하는 공정도 포함된다.
김재원 “이준석 측이 단일화 만남 제안”…이준석 “사실 아냐”
국민의힘 김문수 대선 후보 측 김재원 비서실장이 개혁신당 이준석 후보와의 단일화를 위해 만남을 준비하고 있었다는 주장을 내놨다. 이에 대해 이 후보는 사실과 다르다며 즉각 반박했다. 김 실장은 30일 YTN 라디오 ‘뉴스파이팅’ 인터뷰에서 “(이 후보 측에서) 신성범 의원을 통해 토론을 하자는 제의가 오기도 했다”며 “그것이 (29일) 저녁 9시에 이 후보의 의원회관 사무실에서 만나자는 연락을 받고 이 후보 의원실을 찾아가기 위해 준비를 하고 있던 중에 장소를 변경하자는 메시지가 전달됐다”고 설명했다. 이어 “조금 있으니까 회동을 취소하겠다는 통보를 받았다. 결국 만남은 이뤄지지 못했다”며 “아마 이것이 여러 가지 변화하는 생각의 흐름의 과정이 아니었나 생각하고 있다. 여러 행로를 볼 때 단일화는 사실상 어려워졌다고 판단을 하고 있다”고 밝혔다. 또 “우리 당의 빅텐트 추진단장이 신성범 의원이다. 신 의원을 통해 (이 후보 측의) 그런 연락을 받았다”고 덧붙였다. 김 실장의 이 같은 발언이 전해지자 이 후보는 곧바로 페이스북을 통해 반박했다. 그는 “김재원 전 의원이 라디오에서 제가 어제 9시에 김문수 후보를 의원회관에서 만나기로 했었다는 취지의 이야기를 하는데, 저희는 어제 공개 일정으로 9시까지 종로3가에 있었고, 바로 다시 공개 일정으로 10시부터 홍대에서 유세를 했다”며 “공개 일정으로 며칠 전부터 확정된 내용 그대로 수행했기 때문에 애초에 사실관계에도 맞지 않는다”고 반박했다. 이어 “요 며칠 국민의힘 쪽에 자신이 이준석과 이야기 해보겠다고 하는 사람들이 많은 것으로 아는데, 자기들이 뭘 주선하겠다는 연락을 돌려 돌려 해도 저는 거부하고 있다”고 강조했다. 김 후보는 지난 28일 부산·경남(PK)과 대구·경북(TK) 유세를 마친 뒤, 29일 새벽 이 후보와의 단일화 담판을 위해 국회 의원회관을 찾았으나 이 후보와 만나지 못했다.
부산대-부산교대 통합 최종 승인… 2027년 3월 ‘부산대학교’ 출범
부산대학교와 부산교육대학교의 통합이 정부로부터 최종 승인됐다. 양 대학은 2027년 3월 1일 통합 대학으로 새롭게 출범하며 교명은 ‘부산대학교’로 유지된다. 현 부산대 총장이 총장직을 맡고 부산교대 총장은 교육특화 캠퍼스를 관장하는 연제 부총장을 맡게 된다. 교육부는 30일 자로 부산대-부산교대의 통합을 최종 승인한다고 29일 밝혔다. 개교일은 2027년 3월 1일이며, 교명은 ‘부산대학교’다. 두 대학은 글로컬대학30 사업 추진을 계기로 지난해 4월 25일 교육부에 통합을 신청했다. 이후 교육부 통폐합 심사위원회에서 8차례 심사를 거쳤다. 심사위원회는 양 대학의 중장기 발전 방안과 조직 개편 계획, 학내 구성원과 지역사회의 의견 수렴 등을 종합적으로 검토한 뒤 적정성을 인정했다. 통합 부산대학교는 ‘교원양성 교육특화 캠퍼스’인 연제캠퍼스(현 부산교대)를 중심으로 교원 양성 방향을 논의하고 결정하는 협의 체계를 마련한다. 구체적으로 총장 직속 ‘교육특화총괄위원회’와 ‘총괄본부’를 설치해, 교육대학원과 연수원, 교육대·사범대 간 연계를 추진할 계획이다. 연제캠퍼스에는 교직통합연구센터와 융합교육학과 등도 신설된다. 각 캠퍼스의 기능도 분화된다. 연제캠퍼스는 에듀테크 중심의 교원양성 특성화를, 부산캠퍼스는 지역인재 양성과 창업 중심 교육을 맡는다. 이 외에 양산캠퍼스는 첨단 의생명 분야, 밀양캠퍼스는 나노·생명과학 특화로 운영된다. 학사 구조도 교·사대 간 융합 중심으로 재편되며, 인공지능(AI) 기반의 디지털 교직 과목과 유초중등 교차실습제 같은 새로운 실습 제도가 도입될 예정이다. 부산대 측은 “그간 두 대학은 학령인구 감소, 교원양성체제의 혁신, 지역 공교육의 질적 도약이라는 과제에 공동 대응하고자 통합을 추진해 왔다”며 “이번 통합을 통해 부산대는 종합대학이 가진 폭넓은 학문 기반과 교육대학이 축적한 전문성을 하나로 묶어, 단순한 조직 통합을 넘어 글로벌 교육 환경을 선도할 교원양성 체계를 갖추겠다”고 말했다. 이날 교육부는 부산대를 포함해 모두 4건(9개교)의 대학 통합을 최종 승인했다. 강원대와 국립강릉원주대는 통합 ‘강원대학교’로, 국립목포대와 전남도립대는 ‘국립목포대’로, 국립창원대와 경남도립거창대, 경남도립남해대는 ‘국립창원대’로 각각 통합된다. 이들 3곳 통합대학은 내년 3월에 개교한다. 한편 교육부는 지난 27일 2025년 글로컬대학30 사업의 예비지정 대학을 발표하고, 부산에서는 한국해양대, 경성대, 부산외국어대 등 3개 대학이 포함됐다고 밝혔다. 이 가운데 한국해양대는 목포해양대와의 통합을 전제로 예비지정을 받은 상태다. 오는 9월 본지정 대학이 확정되면 부산에서 부산대-부산교대 통합에 이어 두 번째 통합 사례로 기록될 전망이다.
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