속보=대저대교 환경영향평가서의 ‘날조 논란’(본보 지난달 22일 자 10면 보도)에 이어 지난달 말 부산시가 낙동강유역환경청에 2차로 제출한 재보완 환경영향평가서를 두고 또다시 논란이 일고 있다. 환경단체는 ‘재보완 평가서’가 2주 만에 졸속으로 작성됐으며 옛 내용을 짜깁기한 것에 불과하다며 반발하고 있다.

부산시, 낙동강유역청에 제출

환경단체 “2주 만에 졸속 작성

지난 내용 짜깁기에 불과” 반발

7일 부산시는 “지난달 29일 낙동강유역환경청(이하 낙동강유역청)에 보완 사항과 환경단체 측 지적 사항에 대한 보충·반박 의견을 수록한 재보완 환경영향평가서를 제출했다”고 밝혔다. 제출한 환경영향평가서가 환경부에서 협의가 완료되면 행정상의 단계는 사실상 마무리되고 착공에 돌입한다.

문화재 현상변경 허가 절차가 남았지만, 이는 착공 직전의 단계로 이번이 행정상 어려움을 겪는 마지막 관문인 셈이다.

부산시는 재보완 평가서에 환경단체 측에서 지적했던 조사 시간 부족에 대한 반박 내용과 ‘2030 낙동강 생태공원 마스터플랜 사업’을 수록해 생태계 보전 의지에 힘을 실었다. 철새서식지 개선, 생태습지 복원, 생물다양성 확보, 비점오염원저감계획 등을 대저대교 착공과 함께 병행해 제기되는 환경 파괴 우려를 불식하겠다는 계획이다.

하지만 지난 5일 낙동강유역청으로부터 재보완 평가서를 열람한 환경단체 측은 여전히 반대 입장을 고수하고 있다. 습지와새들의친구 박중록 운영위원장은 “평가서 내용이 지난 날조 논란 때와 비교해 전혀 달라지지 않았고 예전 문서를 그대로 옮겨붙인 본질 회피식에 그친다”며 “지난 조사 내용에 반박 의견만 달아 보낸 것은 환경을 배제하는 형식적인 행정상의 절차에 불과하다”고 지적했다.

규정상 검토기관에서 자료 접수 후 2주 내로 결과를 통보하기로 돼 있어 결과는 다음 주 내로 나올 전망이다.

부산시 관계자는 “환경단체에서 여러 지적을 해 왔는데, 이번에 제출한 자료는 그에 따른 반박 의견과 보충 내용이 모두 수록된 재보완 환경영향평가서다”며 “이번 검토로 각 기관의 이견 사항이 없을 것으로 내다보고 있다”고 말했다.

한편, 4000억 원가량을 들여 건립하는 대저대교는 2024년 낙동강 하구 일대에 들어설 예정이다. 부산시는 강서구 식만동과 사상구 삼락동을 잇는 대저대교가 들어서면 일대 접근성 향상과 교통량 분산 효과까지 거둘 수 있을 것으로 예상한다. 곽진석 기자 kwak@

곽진석 기자 kwak@busan.com