부산시청 청사 건물 전경

부산 발전을 위해 힘을 합쳐 온 ‘여야정 협의회’가 야당 소속인 박형준 시장 체제에서도 정상 작동할지 관심을 모은다. 가덕신공항 조기 완공, 2030 부산월드엑스포 유치 등 굵직한 지역 사업들이 당면한 현안으로 부상하고 있는 상황인 만큼 그 어느 때보다 여야의 협치 마인드가 절실하다는 점에서다.

부산시와 지역 여야 의원들은 2018년 숙원 사업과 예산 확보 등 부산 발전을 위해 여야정 협의회를 출범시켰다. 매년 여야 의원들과 부산시장이 한자리에 모여 부산 발전 전략을 논의하자는 취지다. 이처럼 여야정이 힘을 합친 덕분에 지난해에는 역대 최다인 7조 4171억 원의 국비 확보라는 성과를 이뤄내기도 했다.

민주 “협치 바뀔 가능성 없다”

박 시장 “여당 협조 위해 총력”

정책 주도권 경쟁의 장 우려도

일단 민주당은 시장이 야당 소속으로 바뀌었다고 해서 지역 현안에 대한 입장이나 협치 의지가 바뀔 가능성은 없다고 강조한다. 민주당 박재호 부산시당위원장은 “부산 발전 앞에서는 여야가 따로 없다”면서 “지역을 위해서라면 힘을 합칠 계획이다”고 강조했다. 박 시장도 정부와 여당의 협조를 이끌어 내기 위해 총력을 기울이겠다는 방침이다. 박 시장 핵심 측근은 “(박 시장이)첫날 출근 당시 김경수 경남도지사와 통화한 것처럼 민주당의 도움이 필요한 일이라면 어떤 방식으로든 지원을 요청할 계획”이고 말했다.

그러나 대선과 그 직후 지방선거 등 여야의 운명을 가를 정치일정이 코앞으로 다가오면서 현재의 공언처럼 협치가 순탄하게 이뤄질 수 있을지에 대한 우려는 여전하다. 여야정 협의회가 정책 주도권 경쟁의 장으로 흘러갈 가능성이 적지 않다는 것이다. 실제 부산 여야는 이번 부산시장 보궐선거 과정에서 지역 현안 사업에 대해 전반적인 필요성에는 공감하면서도 세부 문제를 놓고는 이견을 드러낸 바 있다. 경부선 철도 지하화만 해도 민주당은 기존 용역이 진행 중인 계획대로 구포~사상~부산진에 이르는 17㎞를 지하화해야 한다고 주장한 반면, 국민의힘에서는 이를 부산역까지 연장해야 한다는 입장이다. 이 때문에 이들 현안 사업이 각 당의 정치적 유불리와 직결되는 상황이 오면 조기에 여야정 협의체를 가동해 충돌을 사전 방지해야 한다는 지적이다. 지역 정치권 관계자는 “부산 발전이라는 대의 속에서도 여야는 사업 진행 계획 등을 두고 다른 의견을 표출할 가능성이 얼마든지 있다”면서 “(여야정이)협의회를 조속히 가동하는 방안도 고려해야 한다”고 말했다.

이은철 기자 euncheol@

이은철 기자 euncheol@busan.com