[포토뉴스] 절영종합사회복지관·더청연, 동삼BMC 문화거리 조성
부산 영도구 절영종합사회복지관(관장 서미라)과 사회적기업 (주)더청연(대표 서창환)은 최근 ‘동삼BMC 문화거리 조성’을 위한 아트타일과 부조벽화작업을 실시했다.
[르포] “경전철도 없는데…” 창원시, 시내버스 올스톱에 발 동동
“창원에서 버스가 유일한 시민들의 발인데, 혹시라도 장기화하면 어떡하나 걱정이다.” 경남 창원시 시내버스 노조가 파업에 돌입한 28일 아침 출근 시간 성산구 용호동 정우상가 앞 버스정류장. 텅텅 빈 S-BRT(고급형 간선급행버스체계) 도로를 바라보던 김태곤(58) 씨는 애꿎은 버스정보시스템(BIS)만 흘끗 흘끗 바라보며 한숨을 쉬었다. 의창구 북면으로 출퇴근한다는 그는 “어제 뉴스를 보고 버스 파업 상황을 확인했다”며 “평소보다 10분 일찍 나왔는데, 직장인들은 아침 10분에 그날 생활 리듬이 깨지곤 한다. 너무 피곤하다”고 토로했다. 버스 파업은 학생들에게도 악영향을 미쳤다. 용호고 2학년인 박재영 양도 “진해에서 창원까지 등하교하고 있다. 오늘은 버스 파업에 지각할까봐 첫차를 타려고 평소보다 40분 일찍 집을 나섰다”고 말했다. 이어 “긴급수송버스를 탔고, 시내버스보다 내부는 좋지만 너무 느렸다. 도착시간이 한 20분은 더 걸렸다”면서 “지금 버스 앱으로 버스가 도착하는 예상 시간을 확인할 수 없어 벌써 집에가 가는 게 걱정이다”고 덧붙였다. 용호고와 중앙고가 인접한 도로에는 학생들이 하차하는 택시가 줄을 이었다. 교문엔 자녀를 데려다주는 학부모들 차량이 뒤엉키곤 했다. 서둘러 발길을 옮기는 용호고·중앙고 학생 3명은 “정류장에서 버스를 기다리다가 친구들을 만났고, 버스가 오지 않아 카카오택시도 잡으려 해도 예약자가 많은지 아예 잡히질 않았다”며 “불안하던 참에 마침 택시 한 대가 손님을 내려주길래 그대로 타고 학교로 왔다”고 했다. 창원시가 시내버스 파업으로 28일 아침부터 교통대란을 겪었다. 시내버스 노사가 5개월간 올해 임금·단체협상을 이어왔으나 타협점을 찾지 못하고 결국 시민의 발을 묶은 셈이다. 창원시 등에 따르면 준공영제로 운영되는 시내버스 9개 회사가 27일 오후 2시부터 경남지방노동위원회 중재로 2차 특별교섭을 벌였다. 그러나 입장차를 좁히지 못했다. 13시간 이어진 릴레이 교섭에도 결국 조정이 결렬됐다. 이로 인해 창원시는 2023년 파업 이후 2년 만에 또다시 시내버스 파업 사태를 맞았다. 현재 노조는 지난해 12월 대법원 판결에 따른 정기 상여금의 통상임금 반영, 기본금 8.2% 인상, 정년 63세에서 65세로 연장 등을 요구하고 있다. 반면, 사측은 재정 부담 등을 호소하며 이를 수용 못 한다는 입장이다. 노조 요구사항을 모두 받아들이면 한해 약 300억 원의 추가 재원이 필요하는 게 사측의 주장이다. 경전철이 없는 창원은 시내버스가 사실상 유일한 대중교통 수단이다. 이날 파업으로 창원 시내버스 669대가 운행을 멈췄다. 창원시 전체 시내버스 중 95%다. 이에 창원시는 전세버스 170대와 시 소유 관용버스 10대를 현장에 배차했다. 시내 주요 구간엔 노선형 택시 180대, 읍·면 등 외곽지는 호출형 택시 150대를 투입했다. 버스는 무료, 택시는 인당 1000원으로 요금을 책정했다. 창원시는 일부 예산 출혈을 감수하며 희망을 가졌지만 노조가 이를 저버렸다고 비판했다. 창원시 관계자는 “대부분 지역에서 파업을 유보했는데 창원 버스노조에서 파업한다는 건 시민 불편은 안중에도 없다는 것”이라며 전했다.
써밋 남천 vs 르엘 센텀…“억” 소리 나는 ‘분양 대어’ 침체한 부동산 시장 띄울까
올해 부산 분양시장을 주름잡을 초고가 아파트 단지 두 곳이 대선 이후 분양에 돌입하며 맞대결을 예고한다. 남천동 옛 메가마트 부지에 들어서는 ‘써밋 리미티드 남천’과 재송동 옛 한진 컨테이너 야적장(CY) 부지에 건립되는 ‘르엘 리버파크 센텀’이 그 주인공이다. 28일 지역 건설업계에 따르면 르엘 리버파크 센텀은 다음 달 27일 모델하우스를 열고 모집 공고를 낼 계획이다. 이렇게 되면 7월 초부터 청약을 진행하고 7월 말에는 정당 계약이 이뤄질 가능성이 있다. 부산에서 처음으로 공공기여 협상제를 통해 건립되는 르엘 리버파크 센텀은 재송동 옛 한진CY 부지에 최고 67층, 2070세대 규모로 들어선다. 지난해 10월 착공식을 열고 연말께 분양을 하려 했으나 침체된 분양시장 때문에 계속 일정을 미뤄왔고, 여전히 분양가를 확정하지 못하는 모습이다. 다만 업계에서는 평당 4000만 원 중반대에서 결정되고, 메인 동의 고층 세대는 6000만 원에 육박할 것이라 추정한다. 르엘 리버파크 센텀 역시 60평형대 684세대, 50평형대 696세대 등 대형 평수를 주축으로 내세우기에 ‘억 소리’ 나는 분양가격이 매겨질 전망이다. 이 아파트의 시행사는 잠재적 고객을 대상으로 다음 달 이색적인 골프 이벤트를 진행하기도 한다. 추첨을 통해 선정된 고객들에게 프로 골퍼와 라운딩을 즐길 수 있는 기회를 제공하는 것이다. 이에 맞서는 사업이 남천동 옛 메가마트 부지에 들어서는 써밋 리미티드 남천이다. 최근 수영구청이 남천동 옛 메가마트 부지 일원 공동주택 신축공사에 대한 주택건설사업 계획변경 승인을 고시했다. 써밋 리미티드 남천은 기존에는 지하 4층~지상 39층, 5개 동, 845세대 규모였으나 이번 계획변경을 통해 지하 5층~지상 40층으로 지하와 지상 모두 1개 층씩 늘었고, 세대수는 835세대로 오히려 10세대가 줄었다. 시행과 시공을 동시에 맡고 있는 대우건설은 구청 허가를 토대로 오는 7월 중순께 모델하우스를 오픈하고 분양에 돌입할 전망이다. 청약 일정은 7월 말이나 8월께 잡힐 가능성이 높다. 이 단지는 부산에서 지금껏 접해볼 수 없었던 초고가로 시행 단계서부터 주목을 받고 있다. 분양업계에 따르면 이 아파트의 평균 분양가는 5000만 원 안팎에서 정해질 것으로 보인다. 광안대교와 광안리 바닷가를 영구적으로 조망할 수 있다는 장점 때문이다. 바닷가와 인접한 2개 동의 고층부는 분양가가 6000만~7000만 원으로 책정된다는 말도 나온다. 이 아파트는 70평형(전용 182㎡)대가 136세대로 가장 많은 비중을 차지한다. 이러면 부산에서 최초로 아파트 한 채 분양가가 50억 원에 육박할 수도 있다. 부산의 한 분양업계 관계자는 “사전 정보 제공을 위해 개설한 포털 사이트 카페 가입 인원이 1만 명을 넘을 정도로 벌써부터 관심이 뜨겁다”며 “초고가 아파트라고는 하지만 광안대교 영구 조망을 앞세우기에 시행사 측도 자신만만한 분위기”라고 전했다. 부산의 한 시행사 관계자는 “지방 부동산 시장의 끝 모를 침체와 정치적 불확실성 탓에 분양을 미뤄왔던 핵심 단지들이 대선 이후 차례로 분양에 돌입할 것으로 보인다”며 “올 상반기 부산에서 분양한 중소 아파트 단지들의 청약 성적표는 처참했지만, ‘분양 대어’들이 본격적인 분양에 나선다면 그 바람을 타고 시장 분위기가 바뀔 수도 있다”고 전했다. 동아대 부동산학과 강정규 교수는 “부산도 입지에 따라 분양가격이 극단적으로 나뉘는 초양극화 현상이 뚜렷하게 나타날 것”이라며 “하이엔드 아파트들의 분양 성적표가 대선 이후 분양시장에도 영향을 미칠 수 있다”고 설명했다.
3년 전 대선 때와는 확실히 다르다…‘소용돌이’ 치는 PK 대선 민심
12·3 비상계엄과 탄핵 사태 이후 기존 보수 우위에서 크게 요동치고 있는 부산·울산·경남(PK) 민심의 변화가 <부산일보>의 최근 3개 지역 여론조사에서 여실히 드러났다. 불과 3년 전 대선에서 윤석열 전 대통령에게 압승을 안겼던 PK였지만, 이번에는 더불어민주당 이재명 대선후보와 국민의힘 김문수 대선후보가 접전 양상을 보이면서 ‘스윙 스테이트’의 특성이 크게 도드라졌다. 게다가 청년층에서는 국민의힘 대신 개혁신당이 더 높은 지지율을 차지하는 등 보수 지지층의 세대 간 분화 현상도 감지되고 있다. 여기에 도시 지역인 부산·울산과 도농 복합지역인 경남 민심의 ‘탈동조화’도 더욱 짙어지는 등 전통적인 정치 구도에 균열이 생기고 있다는 분석이 제기된다. <부산일보>가 한국사회여론연구소(KSOI)에 의뢰해 지난 24~25일 실시한 여론조사에 따르면 이재명 후보는 부산에서 42.3%, 김문수 후보는 43.1%를 기록하며 오차범위 내 초접전을 벌이고 있는 것으로 나타났다. 울산에서도 이 후보는 44.3%, 김 후보는 41%로 박빙 구도가 이어졌다. 경남에서는 김 후보가 49.9%, 이 후보가 38%를 차지해 비교적 큰 격차를 보였다. 이 같은 판세는 2022년 제20대 대통령 선거 당시와는 확연히 다르다. 당시 부산에선 윤석열 후보가 58.25%, 이재명 후보가 38.15%를 기록해 20%포인트(P) 이상 차이가 났다. 울산에서도 윤석열 후보는 54.41%를, 이재명 후보는 40.79%를 차지했고, 경남에서는 윤석열 후보가 58.24%로, 37.38%인 이재명 후보를 이겼다. 하지만 이번 여론 조사에서 격차가 상당히 좁혀지면서, 보수 일색이던 지역 판세가 새롭게 재편되고 있음을 시사했다. 주목할 부분은 PK 지역 보수층 일부가 이재명 후보를 지지하고 있다는 점이다. 부산 여론조사 결과 ‘보수 성향’이라고 응답한 유권자 가운데 13.3%가 이 후보를 지지했고, 국민의힘 지지층 중에서도 4.5%는 이 후보를 선택한 것으로 나타났다. 이 후보가 내세운 ‘우클릭 전략’이 일정 부분 효과를 거두고 있다는 분석이 나온다. 이 후보는 이번 대선에서 중도·보수층 외연 확장을 위해 인물 영입에 집중했다. 보수 진영에서 상징적인 인물로 평가받는 윤여준 전 환경부 장관을 공동상임선대위원장으로 영입했고, 이명박 정부에서 법제처장을 지낸 이석연 변호사를 국민대통합위원회 위원장으로 앉혔다. 같은 PK 권역의 3개 시·도이지만, 정치적 지형은 사뭇 달랐다. 부산과 울산은 동일하게 양대 정당 후보가 오차범위 내 접전 양상을 보였지만, 경남은 김 후보가 12%포인트 가량 크게 앞섰다. 특히 서부 내륙권을 중심으로 국민의힘 지지세가 강했다. 사천, 남해, 하동, 진주, 거창, 산청, 함양, 합천 등 서부권에서는 국민의힘 지지율이 50%를 넘었다. 다만 ‘낙동강벨트’ 지역인 김해, 양산 등 동부권은 민주당(41.1%)과 국민의힘(38.5%) 지지율이 비슷하게 나타났다. 이와 함께 부산에선 세대별 변화도 두드러졌다. 부산의 20대 유권자 중 개혁신당 지지율은 28.9%로, 국민의힘(20.3%)보다 높게 나타났다. 30대에서도 개혁신당은 14%를 기록하며 두 자릿수 지지율을 유지했다. 이는 계엄과 탄핵, ‘후보 강제 교체’ 논란을 일으킨 경선 과정 등을 지켜보면서 누적된 2030세대의 실망과 불신이 반영된 결과로, 보수 내부에서 세대 교체 요구가 본격화되고 있다는 해석이 나온다. 실제 개혁신당 이준석 후보는 지난 11일 부산을 방문한 자리에서 “부산 지역 당원 수가 굉장히 높게 올라가고 있다”며 “지역에서도 (정치인들이) 주도권을 발휘하지 못하는 모습을 보이면서 실망한 시민들의 마음이 개혁신당 쪽으로 향하고 있는 것 같다”고 언급한 바 있다. 지난 총선에서 민주당은 부산에서 평균 45%의 득표율을 기록하고도 전체 18석 중 단 1석을 얻는 데 그쳤다. 그러나 12·3 비상계엄 이후 정치 지형이 불안정해지면서, PK 지역에서도 진보와 보수 간 힘의 무게추가 움직이고 있는 양상이 뚜렷해지고 있다. 여론 흐름상 보수 진영이 더는 ‘텃밭’에 기대기 어려운 국면에 들어섰다는 평가도 나온다. 이번 여론조사는 부산일보 의뢰로 한국사회여론연구소(KSOI)가 지난 24~25일 이틀간, 부산 지역 만 18세 이상 유권자 807명을 대상으로 무선 ARS(자동응답전화) 방식으로 실시했다. 울산은 802명(응답률 7.8%), 경남은 803명(응답률 7.5%)이 응답했다. 표본은 통신사 제공 휴대전화 가상번호를 활용해 무작위로 추출했으며, 응표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±3.4%P다. 가중값은 행정안전부 주민등록 인구 기준으로 성·연령·지역별 셀가중을 적용했고, 전산처리는 SPSS 프로그램으로 이뤄졌다. 기타 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지에서 확인할 수 있다.
시내버스 파업으로 출근길 대란… 자가용 이용 늘며 부산 도로 곳곳 정체(종합)
28일 오전 7시 부산 연제구 연산동 부산도시철도 1호선 연산역은 시내버스 노조의 파업으로 지하철을 타고 출근하려는 시민들로 붐볐다. 조끼를 입은 지하철 안전 요원은 많은 인파 속에서 시민들이 줄을 서서 지하철을 기다릴 수 있도록 경광봉을 들고 안내하기도 했다. 부산 시내버스 노조가 노사 협상 결렬로 파업을 선언하면서 부산 시내버스와 일부 마을버스 운행이 전면 중단됐다. 출근길 시민들은 황급히 부산시의 교통 대책을 찾아보고, 일찍 집을 나서는 등 불편을 겪었다. 자가용을 이용하는 시민들도 평소보다 크게 늘어 도로 곳곳에서 교통 정체가 발생했다. 시내버스 노조 파업으로 대체 교통 수단을 찾아 나선 시민들은 혼란스러운 출근 시간을 보냈다. 버스 대신 자가용을 이용해 출근하는 시민이 늘어나면서 주요 구간은 정체가 계속되고 있다. 평소보다 30분 이상 출근 시간이 늦어지기도 했다. 장 모(36) 씨는 “지하철은 붐빌 것 같아 자동차를 차고 일찍 집을 나섰는데도 도로가 꽉 막혀 회사 도착 시간이 늦어지고 있다”고 말했다. 택시를 이용하는 시민들도 불편을 겪기는 마찬가지다. 1교시 수업을 들으러 등교하는 대학생 이 모(21) 씨는 “수업에 늦어 택시를 타면 조금 더 빨리 갈 수 있을 것이라 생각했는데 버스 파업이라 차가 많이 막힌다”고 한숨지었다. 평소 버스를 이용하던 시민들은 지하철을 타고 출근했다. 최수빈(28) 씨는 “평소 집 앞 버스정류장에서 시내버스를 탔는데 오늘은 지하철을 타기 위해 평소보다 20분 정도 일찍 나왔다”며 “시내버스 파업에도 출근 시간 조정은 없는 만큼 협상이 길어지면 불편이 계속될 것 같아 걱정”이라고 말했다. 마을버스를 이용해 출근하던 시민은 회사까지 걸어서 출근하기도 했다. 이 시간이면 버스를 기다리는 시민들로 붐비던 버스 정류장은 텅텅 비어있었다. 정류장엔 대체 교통수단을 안내하는 부산시 안내문이 붙어있었다. 김 모(30) 씨는 “협상 결렬과 파업 결정 사실을 아침에 알고 놀랐다”며 “평소 버스를 타는 친구들도 아침에 황급히 지하철을 타고 출근하기로 했다”고 말했다. 부산 시내버스 노사에 따르면 임금협상 타결이 결국 결렬되며 이날 오전 4시 20분 첫차를 시작으로 147개 노선의 2500여 대 시내버스가 전면 운행을 중단했다. 기사들이 파업에 들어간 33개 시내버스 회사와 관련이 있는 8개 마을버스 회사 소속 69대도 이날 운행을 멈췄다. 이들 마을버스는 부산진구와 북구, 사하구에서 노선을 운영한다. 부산시는 시내버스 파업이 현실화되면서 대중교통 대책을 시행하고 나섰다. 46개 임시 노선에 전세 버스 200여 대를 투입해 오전 6시부터 오후 9시까지 운행한다. 도시철도와 경전철도 출퇴근 시간대 운행을 1시간씩 연장하고 평일 기준 50회를 증편 운행한다. 택시는 파업 기간 운휴 차량을 최대한 줄이고, 버스 정류소를 택시 승강장으로 개방해 승객 운송을 늘리기로 했다. 승용차 요일제와 가로변 버스전용 차로도 한시적으로 해제해 승용차가 이용할 수 있도록 했다. 시내버스 노사는 27일 오후 4시부터 부산노동위원회에서 10시간이 넘는 마라톤 조정 회의를 열었지만 28일 오전 2시 20분 최종 협상 결렬을 선언했다. 노사는 지난해 대법원 판결이 난 ‘정기 상여금의 통상임금 포함’과 ‘임금 인상’을 핵심 쟁점으로 두고 협상을 진행했다. 노조는 임금 8.2% 인상을 주장했지만, 사측은 연 472억 원의 추가 인건비 부담이 발생한다고 맞서왔다.
부산에 전국 최대 규모 대학동물병원 본격 추진
부산에 반려동물의 급성·중증 질병을 치료할 수 있는 전국 최대 규모의 대학동물병원 건립이 본격 추진된다. 부산시는 '경상국립대 대학동물병원 건립사업'이 도시계획위원회 심의를 통과했다고 29일 밝혔다. 대학동물병원은 응급 진료와 전문클리닉 등을 갖춘 3차 반려동물 전문 의료기관이다. 경상국립대 대학동물병원은 부산 남구 동명불원 맞은편 동명대 교내 1만3300㎡ 부지에 지하 1층 지상 4층(연면적 9213㎡) 규모로 건립된다. 서울대 수의과대학 동물병원의 1.6배로, 전국에서 가장 큰 규모다. 1층은 응급진료센터와 영상의학센터, 일반진료시설, 2층은 내과계열 진료시설, 3층은 수술실 등 외과진료시설, 4층은 학생들의 교육과 실습을 위한 연구와 교육 시설이고, 지하 1층은 방사선 치료센터로 운영된다. 이 외에도 지역 대학 반려동물학과와 연계해 다양한 취업·창업 정책이나 사업을 육성하고, 펫 헬스케어 등 반려동물 산업 발전을 이끄는 핵심 거점으로 활용될 것으로 보인다. 이 사업은 동명대가 기부채납한 부지에 경상국립대가 건물을 지어 운영하는 임대형민자사업(BTL) 형태로 추진된다. 부산시는 행정절차 지원과 관련 정책 개발 등에 참여한다. 부산시와 경상국립대, 동명대는 2022년 3월 공동협력 업무협약을 맺고 사업을 추진해왔다. 시는 이후 건축허가 등 행정절차를 거쳐 오는 10월 공사를 시작해 2027년 6월 건물을 완공할 계획이다. 병원이 개원하면 부산과 경남 지역 반려 가구들이 가까운 곳에서 신속하게 반려동물 전문의료서비스를 이용할 수 있게 될 것으로 기대된다. 안철수 시 푸른도시국장은 "경상국립대 대학동물병원은 수준 높은 동물 의료서비스를 제공하는 동시에 반려동물산업 육성을 위한 기반 시설이 될 것"이라고 말했다.
[단독]부산공동어시장 전 대표 구속 부른 ‘중도매인 어대금’ 제도 개정
내달부터 최대 수산물 산지 위판장인 부산공동어시장(이하 어시장)의 중도매인들은 신용한도 내에서만 생선을 구매할 수 있게 됐다. 앞서 어시장이 객관적인 기준 대신 관행대로 생선 구매한도를 설정해 준 탓에, 어시장 소속 중도매인들이 파산하기도 했다. 이로 인해 전 어시장 대표가 구속되는 사태까지 벌어지면서, 어대금 제도를 손봐야 한다는 목소리가 높아졌다. 어시장 60여 년의 역사상 객관적 기준에 의해 구매 한도가 설정되는 것은 이번이 처음이다. 부산공동어시장은 30일 오전 11시께 이사회를 열고 어시장 소속 85명의 중도매인에게 신용한도를 부여하는 안건을 가결했다. 각 중도매인이 담보 금액을 넘어 생선을 구매할 수 있는 금액을 뜻하는 '신용한도'는 담보물 금액, 회전율(생선 구매 후 어대금 지급 현황), 근속연수 등에 따라 계산된다. 어시장은 어시장 소속 중도매인 85명에 대한 신용한도는 수협법에 명시된 계산법을 준용해 계산했다. 어시장에 따르면 중도매인 85명이 담보 금액을 넘어서 살 수 있는 생선의 금액은 총 88억 원가량이다. 이사회는 어시장 대표이사, 5개 어시장 출자 수협과 해양수산부 추천 인사 1명 등 모두 7명으로 구성돼 있다. 지난 2월 어시장에 출자한 수협중앙회는 아직 지분법 정리가 끝나지 않아 이사회에 참여하지 못했다. 어시장은 중도매인이 생선을 구매하면 당일 선사에 중도매인 대신 대금을 지급하고, 15일 이내에 중매인으로부터 정산받는다. 어시장은 담보물 금액을 설정해 중도매인의 매수 한도를 제한하는데, 이 한도를 넘어서는 금액에 대해서도 관행적으로 인정했다. 담보물을 넘어 구매할 수 금액을 ‘신용한도’라 부르는데, 이 금액에 대한 기준은 이전까지 없었다. 이같은 관행으로 인해 어시장은 지난해 6월 소속 중도매인 2명이 파산하면서 약 20억 원의 대금을 회수하지 못했다. 해경은 업무상 배임 혐의가 있다고 보고 지난해 7월부터 내사에 착수했고, 같은 해 10월 28일 오전에 부산 서구 남부민동 어시장 사무실을 압수수색하기도 했다. 이 과정에서 박극제 전 어시장 대표는 법인에 경제적 손해를 끼친 혐의로 지난달 23일 구속됐다. 어시장이 중개 과정에서 의무를 다하지 않아 법인에 경제적 손해를 끼쳤을 가능성이 있다는 것이다. 박 전 대표의 구속 이후 업계에서는 중도매인이 최대로 구매할 수 있는 매수액에 대한 객관적 기준을 마련해야 한다는 목소리가 높아지면서, 이번 이사회가 열리게 됐다.
“산은 이전, 가덕신공항 추진”… 단일화 무산 속 부산 찾은 김문수
선거 막바지를 맞아 국민의힘 김문수 대선후보가 부산을 찾아 총력 유세에 나섰다. 김 후보는 산업은행 이전과 가덕신공항 정상 추진을 핵심 지역 공약으로 내세우며 보수 지지층 결집을 시도했다. 부산·경남·대구 등 영남권 재공략에 나선 그는, 개혁신당 이준석 후보와의 단일화가 무산된 상황에서 ‘김문수 대 이재명’ 양자 구도를 강조하며 전략적 선택을 호소했다. 김 후보는 28일 부산 서면 유세에서 롯데자이언츠 유니폼을 입고 무대에 올랐다. 부산 방문은 지난 13일에 이어 두 번째다. 당시 김 후보는 자갈치시장과 문현금융단지 등을 돌며 선거 유세를 벌였다. 김 후보는 “산업은행을 이전할 터도 이미 마련돼 있는 만큼 더는 지체할 수 없다”며 “산업은행뿐 아니라 좋은 기업들이 부산에 내려올 수 있도록 하겠다”고 밝혔다. 이어 “가덕신공항도 여러 어려움이 있지만 반드시 실현되도록 확실히 추진하겠다”고 말했다. 또 “글로벌 허브도시 특별법을 제정해 부산을 금융·문화·산업이 융합된 세계적 해양 도시로 만들겠다”고 약속했다. 이날 유세 현장에는 국민의힘 소속 부산 국회의원 전원을 비롯해 안철수, 김기현, 권성동, 박대출 의원 등 주요 당 인사들이 대거 참석했다. 정의화 전 국회의장도 무대에 올라 “오늘 아침 신문을 보니 이재명과 김문수가 43대 43으로 비슷하게 나왔다”며 “부산 시민들이 김문수라는 사람의 진면목을 몰라서 그런 것 아니겠느냐. 오늘 유세를 통해 민심을 확실히 뒤집자”고 말했다. 김 후보는 유세 연설에서 이재명 민주당 후보를 정면으로 겨냥했다. 그는 “대장동 30만 평을 두고 수많은 비리와 구속 사태가 벌어졌지만, 나는 그 수십 배의 개발을 했어도 잡혀간 사람 하나 없었다. 윗물이 맑아야 아랫물이 맑다”고 말했다. 이어 “이재명 후보는 자신을 보호하기 위해 국회를 동원하고 있다. 도둑이 경찰을 때리는 적반하장 정치가 벌어지고 있다”며 “우리는 지금 민주주의냐 독재냐의 갈림길에 서 있다. 부산 시민 여러분의 투표가 대한민국 민주주의를 지키는 힘”이라고 목소리를 높였다. 이날 유세에서는 높은 수위의 발언도 이어졌다. 김미애 의원은 “우리 정치판이 염치가 없어진 이유가 이재명 때문이다. 방탄조끼에 방탄 유리, 이제는 방탄 입법까지 한다”며 “대한민국의 자유민주주의와 삼권 분립 원칙이 무너지고 있다. 이재명은 개혁 대상”이라고 주장했다. 김희정 의원은 “성남시를 팔아먹고 경기도를 털더니 이제는 나라까지 털어먹겠다는 이재명을 그냥 두면 안 된다”며 “6월 3일은 도둑 잡는 날이다. 경기도 세금으로 냠냠 먹고 그거 몰라라 하는 부부 도둑을 반드시 잡아야 한다”고 비난했다. 안성민 부산시의회 의장도 무대에 올라 “민주당은 산업은행 부산 이전을 약속해 놓고 뒤늦게 발을 뺐다”며 “헌법재판소 판결만 봐도 나라가 이렇게 된 데에는 이재명이 했던 일이 엄청나다고 말하고 있다. 이 후보는 양심이 있다면 사퇴해야 한다”고 주장했다. 한편, 같은 날 국민의힘과 새미래민주당은 서울 여의도 새미래당 당사에서 ‘국민통합 공동정부 운영과 제7공화국 개헌 추진 합의’ 협약식을 열었다. 국민의힘 김용태 비상대책위원장과 새미래민주당 전병헌 대표는 “이재명 독재정권의 탄생을 막는 것이 가장 중대한 과제”라며 공동정부 구성과 개헌 추진에 뜻을 모았다. 합의문에는 김문수 후보가 대통령에 당선될 경우 임기 초 개헌추진위원회를 설치하고, 2년 내 국민투표를 통해 4년 중임제 개헌을 완성한다는 내용이 담겼다. 김 후보는 3년 임기만 수행하고 퇴임한 뒤, 제7공화국 체제로 전환한다는 계획이다. 또한 노태우 정부 시절의 남북합의서를 바탕으로 조속한 남북 정상회담 추진, 청년·기후·불평등 문제 공동 해결 등의 내용도 포함됐다. 전날에는 새미래민주당 이낙연 상임고문이 김 후보 지지를 공식 선언했다. 이 고문은 “괴물 방탄국가의 출현을 막기 위해 김문수 후보가 가장 적합하다”며 공동정부 구상에 힘을 실었다.
현대건설, 가덕신공항 부지공사 불참…"공기 단축 불가"
가덕신공항 부지조성 공사기간 연장을 주장해온 현대건설이 공사에 참여하지 않겠다고 밝혔다. 30일 건설업계 등에 따르면 현대건설은 이날 가덕도신공항 부지 조성공사에 참여하지 않기로 결정했다고 밝혔다. 현대건설 측은 이같은 결정의 배경에 “안전과 품질 확보를 위한 노력에도 불구하고 안전을 담보하기 위한 공기 확보가 불가능한 상황”이라고 밝혔다. 이는 현대건설의 단독 입장이며, 현대건설이 주관사로 있는 컨소시엄 차원의 결정은 아니다. 현대건설은 컨소시엄과 관련한 모든 권리를 포기해 컨소시엄이 사업 참여를 유지할 수 있도록 하고, 후속 사업자 선정에 적극 협조하겠다는 입장이다. 컨소시엄에는 현대건설 외에도 대우건설과 포스코이앤씨 등이 참여한다. 컨소시엄 주관사인 현대건설이 사업 불참을 결정하면서 다른 참여사들도 거취 고민에 들어간 것으로 알려진다. 가덕신공항 부지 조성 공사의 우선협상대상자인 현대건설 컨소시엄은 지난달 28일 국토교통부에 기본설계안을 제출하면서 공사 기간을 108개월로 제출했다. 당초 입찰공고상 공사 기간인 84개월보다 2년 더 늘어난 것이다. 이 경우 2029년 12월 개항을 맞추지 못하게 된다. 국토부는 기본설계 보완과 공기 연장 사유 등을 제출하라고 요구했으나, 현대건설은 108개월이 안전을 위한 마지노선이라는 입장을 고수해왔다. 이에 국토부는 지난 8일 현대건설과 수의계약 절차를 중단하기로 결정했다. 부산시는 국토부의 책임있는 후속조치를 요구하며, 공사 기간을 84개월로 유지하며 입찰 재공고에 나설 것을 촉구해왔다. 가덕신공항 건설 공사는 666만 9000㎡ 면적에 항공 활주로와 관련 시설을 짓는 초대형 사업으로, 바닷속 연약지반 개량 작업과 바다 매립 공사도 수반된다. 서울 남산의 3배 규모에 이르는 산 1억 5000㎥를 발파해 토석 2억 3000㎥을 생산하는 공정도 포함된다.
부산시, 기장군에 ‘철마 반려문화공원’ 조성 본격화
부산 기장군 철마면에 국내 최대 규모로 들어설 반려문화공원 조성이 본격화된다. 부산시는 기장군 철마면 구칠리 24만1198㎡ 부지를 철마근린공원으로 신설하는 도시관리계획 결정을 28일 고시했다. 이번 결정은 지난 1~2월 주민 열람공고와 관련 기관·부서 협의를 거쳤고, 3월 시의회 의견을 청취한 뒤 이달 초 도시계획위원회를 통과했다. 앞서 지난해 11월에는 국토교통부 개발제한구역 미반영시설 관리계획 심사를 통과했다. 시는 반려동물을 키우는 인구가 늘어나면서 사람과 자연, 동물이 함께하는 반려문화공원을 조성하기로 하고, 동물복지 인프라 확충, 낙후 지역의 활성화를 위해 철마근린공원을 추진했다. 이번에 고시된 도시관리계획에는 반려견 놀이터, 펫 교육장, 쉼터 등 반려동물 친화적인 시설과 반려인과 비반려인이 모두 이용할 수 있는 테마 정원과 커뮤니티 공간, 교육 시설 등이 포함된다. 시는 공원조성계획을 수립한 뒤 실시설계 등 행정 절차를 진행하고, 보상이 마무리되는 대로 공사를 시작해 2027년 준공할 계획이다. 예산은 시비 355억 원이 투입된다. 시는 공원이 조성되면 지역 상품 장터나 프로그램과 연계해 지역 주민의 소득 창출에도 도움이 될 것으로 기대한다. 또, 반려동물과 함께하는 야외 결혼식 등 다양한 프로그램을 통해 새로운 반려 문화를 만들어나갈 예정이다.
김재원 “이준석 측이 단일화 만남 제안”…이준석 “사실 아냐”
국민의힘 김문수 대선 후보 측 김재원 비서실장이 개혁신당 이준석 후보와의 단일화를 위해 만남을 준비하고 있었다는 주장을 내놨다. 이에 대해 이 후보는 사실과 다르다며 즉각 반박했다. 김 실장은 30일 YTN 라디오 ‘뉴스파이팅’ 인터뷰에서 “(이 후보 측에서) 신성범 의원을 통해 토론을 하자는 제의가 오기도 했다”며 “그것이 (29일) 저녁 9시에 이 후보의 의원회관 사무실에서 만나자는 연락을 받고 이 후보 의원실을 찾아가기 위해 준비를 하고 있던 중에 장소를 변경하자는 메시지가 전달됐다”고 설명했다. 이어 “조금 있으니까 회동을 취소하겠다는 통보를 받았다. 결국 만남은 이뤄지지 못했다”며 “아마 이것이 여러 가지 변화하는 생각의 흐름의 과정이 아니었나 생각하고 있다. 여러 행로를 볼 때 단일화는 사실상 어려워졌다고 판단을 하고 있다”고 밝혔다. 또 “우리 당의 빅텐트 추진단장이 신성범 의원이다. 신 의원을 통해 (이 후보 측의) 그런 연락을 받았다”고 덧붙였다. 김 실장의 이 같은 발언이 전해지자 이 후보는 곧바로 페이스북을 통해 반박했다. 그는 “김재원 전 의원이 라디오에서 제가 어제 9시에 김문수 후보를 의원회관에서 만나기로 했었다는 취지의 이야기를 하는데, 저희는 어제 공개 일정으로 9시까지 종로3가에 있었고, 바로 다시 공개 일정으로 10시부터 홍대에서 유세를 했다”며 “공개 일정으로 며칠 전부터 확정된 내용 그대로 수행했기 때문에 애초에 사실관계에도 맞지 않는다”고 반박했다. 이어 “요 며칠 국민의힘 쪽에 자신이 이준석과 이야기 해보겠다고 하는 사람들이 많은 것으로 아는데, 자기들이 뭘 주선하겠다는 연락을 돌려 돌려 해도 저는 거부하고 있다”고 강조했다. 김 후보는 지난 28일 부산·경남(PK)과 대구·경북(TK) 유세를 마친 뒤, 29일 새벽 이 후보와의 단일화 담판을 위해 국회 의원회관을 찾았으나 이 후보와 만나지 못했다.
현대건설, 가덕신공항 부지공사 불참…'공기 단축 불가'
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