12일 부산 강서구 강서실내체육관에서 열린 헬기 추락사고 순직 해양경찰관 3명의 합동영결식에서 동료들이 마지막 인사를 하며 눈물을 훔치고 있다. 김종진 기자 kjj1761@

대만 해역에서 실종된 예인선 ‘교토 1호’ 수색 작업이 진행돼 지금까지 시신 4구를 수습했지만 여전히 실종자 2명을 찾지 못 해 부산에 있는 가족들을 애끓게 하고 있다. 실종 선원 가족들은 수색 상황이나 사고 원인 등에 대한 정보 공유가 제대로 이뤄지지 않는다고 답답해하고 있으며, 출항 절차 등에 의혹도 제기하고 있다.

교토 1호 실종 선원 가족 대표단은 12일 오후 1시께 부산 중구 실종 선원 가족 대기실 인근에서 취재진을 만나 답답함을 호소했다. 대표단은 수색 상황 등 정보가 빠르게 공유되지 않는 점에 불만을 터트렸다. 실종 선원 가족이 적극적으로 요청해야 겨우 일부만 알 수 있다는 게 대표단 측 설명이다. 한 유족은 “수습된 시신도 휴대전화 사진으로 확인할 정도로 실종 선원 가족을 위한 적극적인 행정이 이뤄지지 않고 있다”며 관계 부처에 유족과 실종 선원 가족들에 대한 관심과 지원을 요청했다.

시신 4구 수습, 2명은 여전히 실종

선원 가족 “수색 정보 잘 공유 안돼”

사고와 관련해 철저 조사 목소리

부산해경 “전반적인 조사 진행 중”

12일 순직 해경 합동영결식 엄수

대표단은 사고와 관련해 의혹을 제기하기도 했다. 대표단은 교토 1호 출항 절차에 문제가 없었는지 확인해 봐야 한다고 주장했다. 대표단은 “교토 1호는 뒤에서 미는 예인선으로 기후 영향을 많이 받는 배이기 때문에 장거리 운항을 할 수 없다”며 “출항 당시 기상도 좋지 않았던 것으로 알고 있는데 장거리 출항이 가능한 배가 맞는지, 출항 승인 절차에 문제가 없는지 조사해야 한다”고 목소리를 높였다.

대표단은 선체 결함 의혹도 제기했다. 대표단은 “교토 1호는 예인선이라 끌고 갈 선박과 결합이 제대로 돼야 하는데, 출항 전 일부 선원이 선박 연결 부위에 결함이 있어 수리를 해야 한다는 말을 했다고 들었다”며 “출항 전 안전 점검이 제대로 이뤄졌는지 조사해야 한다”고 밝혔다. 송출업체 관계자는 “특별한 문제가 없었기 때문에 출항을 한 것”이라고 답했다.

이와 관련, 부산해양경찰서는 선박의 출항 경위, 선원 구성, 매매 과정 등에 대한 전반적인 조사를 진행하고 있다. 사고가 대만 영해에서 발생한 만큼 침몰 원인 규명은 대만 당국에 수사 권한이 있지만, 국내에서 불법이나 문제점이 있었는지를 살펴보고 있는 것으로 알려졌다.

이날 오전 10시 부산 강서체육공원에서는 해경 헬기 사고 순직 해경 대원들의 합동영결식이 엄수됐다. 영결식은 유족과 동료, 정봉훈 해경청장 등 200여 명이 참석한 가운데 해양경찰청장장으로 진행됐다. 순직한 정두환(50) 경감, 차주일(42) 경사, 황현준(27) 경사에게는 1계급 특진 임명장과 옥조근정훈장이 추서됐다.

해경청장의 조사와 정 경감 아들의 고별사도 이어졌다. 정 청장은 “우리 곁에 없지만 그분들이 남겨 주신 열정과 사명 그리고 숭고한 희생정신은 우리의 가슴 속에 긍지로 살아남아 있을 것”이라고 말했다.

정 경감의 아들은 “살면서 말할 기회가 넘친다고 생각해 아버지께 사랑한다고 표현하지 못 해 정말 미안하다”며 “항상 우리 가족을 위해 줘서 고맙고 누구보다 사랑한다고 말하고 싶다”고 전했다.

순직 대원들 시신은 영결식이 끝나고 화장된 뒤 국립대전현충원으로 옮겨진다. 인양된 사고 헬기도 부산으로 옮겨졌다. 이날 오후 4시 10분께 헬기를 적재한 해군 광양함이 부산해양경찰서 전용부두에 도착했다. 해경은 13일 오전 헬기를 사하구 해양경찰정비창으로 운반해 정확한 사고 원인을 조사하기로 했다.

나웅기 기자 wonggy@busan.com , 손혜림 기자 hyerimsn@busan.com , 김동우 기자 friend@busan.com