지역 환경단체들로 구성된 ‘낙동강하구지키기전국시민행동’은 3일 오전 부산시청 앞에서 기자회견을 열고 “낙동강하구 대자연을 파괴하는 건설 계획들을 철회하고, 낙동강하구를 세계자연유산에 등재해야 한다”고 주장했다. 낙동강하구지키기전국시민행동 제공

6월 5일 ‘세계환경의 날’을 앞두고 부산의 환경단체들이 낙동강 하구 일대 건설 사업 대신 생태 위주 개발을 촉구했다.

지역 환경단체들로 구성된 ‘낙동강하구지키기전국시민행동’ 등은 3일 오전 부산시청 앞에서 기자회견을 열고 “낙동강하구 대자연을 파괴하는 건설 계획들을 철회하고, 낙동강하구를 세계자연유산에 등재해야 한다”고 주장했다.

이들은 성명서를 통해 “자연 파괴와 기후 위기의 결과로, 인류의 생존이 근본적으로 위협받고 있다”고 주장했다.

이들은 환경 위기의 근거로 △세계의 야생 3% 미만 잔류 △대기 중 이산화탄소 농도 400ppm 초과 △폭염·한파·폭우·가뭄·산불·전염병의 일상화 등을 제시됐다.

이어 이들 단체는 “부산시는 이런 절박한 상황에도 여전히 자연을 파괴하는 대규모 토목사업을 경제발전이라는 이름으로 밀어붙이고 있다”며 “천문학적 혈세를 토목사업에 쏟아부어 겨우 남은 자연을 또 없애겠다는 뜻이냐”고 비판했다.

낙동강하구 일원에서 추진되고 있는 대저대교·엄궁대교·장락대교·가덕도신공항 건설 등을 자연 파괴 난개발사업으로 지목한 것이다.

낙동강하구의 가치에 대해서도 “환경의 가치를 전혀 모르던 1960년대에 이미 문화재보호구역으로 지정된, 한국을 대표하는 세계적 자연유산”이라며 목소리를 높였다.

특히 세계자연유산 주요 갯벌 추가 등재 후보지로 한강하구와 인천의 송도갯벌 등이 거론되고 있는 것과 관련해 “한국 갯벌을 대표하는 낙동강하구는, 부산시의 무관심으로 이름조차 거론되지 않는다”고 성토했다.

환경단체는 낙동강 하구 일대를 생태 관광의 중심축으로 만들어 미래 먹거리로 키워야 한다고 주장했다.

이들은 △순천만습지의 3배에 이르는 면적 △공항과 철도, 편리한 교통과 숙박시설 등 세계급 관광인프라 △중국·일본 가운데 위치한 지리적 이점 등을 언급하며 “알프스나 요세미티 국립공원 같은 세계급 자연 기반 관광지로 조성한다면, 양질의 일자리 창출은 물론, 지속 가능하고 현명한 이용의 세계적 모범으로 부산의 위상을 세계에 더 높일 것이다”고 전망했다.

김백상 기자 k103@busan.com