사후 대책 발표에도 우려 여전

안병윤 부산시 행정부시장이 지난 3일 부산시청에서 언론 브리핑을 하고 있다. 부산시 제공

토사 붕괴 사고가 발생한 만덕~센텀 도시고속화도로 공사(부산일보 2일 자 1면 등 보도)와 관련해 부산시가 늑장 대응을 인정하고 공식 사과에 나섰다.

시는 재발 방지를 위해 사고 후 조치 매뉴얼을 만들고 안전 대책을 강화하겠다는 입장을 내놨지만 지금 당장 적용할 수 없는 대책도 있어 안전 우려는 여전하다.

시는 지난 3일 오전 부산시청에서 ‘만덕~센텀 도시고속화도로 토사 유출 대응 언론 브리핑’을 열고 토사 붕괴 사고 발표 지연을 공식 사과했다.

안병윤 행정부시장은 “좋은 소식으로 찾아야 하지만 송구스러운 말을 하게 됐다”면서 “토사 유출 사고 공개가 늦어진 점에 대해 부산 시민에게 사과드린다”며 머리를 숙였다. 그는 이어 “시민 안전을 위해 즉각적인 조치를 취해야 하는 상황인지 판단하는 과정에서 사고 발표가 늦어지게 됐다”면서 “시 감사위원회를 통해 대응이 늦어진 정확한 사실관계를 조사할 것”이라고 말했다.

시는 이번 사고에 적용할 수 있는 안전·재난 매뉴얼이 없다는 지적에 대한 대책도 내놨다. 안 부시장은 “앞으로는 경미한 경우를 제외하고 사고 발생 시 즉각 공사를 중지하고 관련 기관과 정보를 공유해 시민들이 정확한 사실을 알 수 있도록 사고 후 조치 매뉴얼을 확립하겠다”고 말했다.

시는 정밀안전진단 실시, 안전관리계획 수립 등을 통해 안전대책도 보강하기로 했다. 대심도 공사 구간 중 도시구간의 경우 안전관리계획을 별도로 수립하고, 사전 조사 단계뿐 아니라 굴착 공사 시에도 지반을 확인하는 과정을 거친다는 게 주요 내용이다.

이러한 시의 대책에도 안전사고를 우려하는 분위기는 여전하다. 시가 수립하기로 한 도시구간 안전관리계획은 계획 수립에 시간이 걸리는 탓에 만덕~센텀 대심도 공사에는 적용할 수 없는 것으로 나타났다. 시는 향후 예정된 사상~해운대 고속도로 공사부터 안전관리계획을 적용할 예정이다. 또 굴착 공사 시 추가로 지반을 확인하는 지반조사 공법을 실시한다는 계획도 공사 비용이 많이 증가할 수 있어 시공사와 협의가 필요한 상황이다. 한 전문가는 “굴착 시에도 지반조사가 이뤄지면 보강공사를 많이 해야 해 공사 비용이 크게 증가한다”면서 “시공사 입장에서는 쉽게 적용하기 어려울 것”이라고 설명했다.

이에 대해 시 관계자는 “안전과 관련된 사항이어서로 당연히 시공사 측에서 비용을 전부 부담해야 한다고 생각한다”면서 “곧 시공사와 논의를 진행할 것”이라고 말했다. 전문가들은 시내에서 진행되는 대심도 공사의 경우 사전 조사가 어려운 탓에 추가 사고를 배제할 수 없다고 지적한다. 임종철 부산대 토목공학과 명예교수는 “건물과 같은 구조물이 빼곡한 시내의 경우 지반조사 간격을 줄이는 게 어려워 근본적인 토사 붕괴 사고 방지는 불가능하다”면서 “시공을 담당하는 업체가 굴착 과정에서 지반 상태가 어떤지 면밀하게 살펴야 한다”고 조언했다.

탁경륜 기자 takk@busan.com