노, 임금 9%·정년 인상 등 요구
사, 지역사정 고려, 수용 어려워
시, 교섭 지연되면 개입해 중재

5일 경남 창원시내 차고지에 시내버스가 주차된 모습. 창원시 제공

경남 창원시 시내버스 노사가 임금·단체협상(임단협)을 두고 접점을 찾지 못하고 있다. 오는 18일까지 교섭을 이루지 못하면 시내버스 운행이 중단될 가능성도 있다.

5일 창원시와 시내버스 노사에 따르면 지난 3일 ‘전국자동차노동조합연맹 경남지역조합 창원시내버스노동조합협의회’가 경남지방노동위원회로 노동쟁의 조정신청을 냈다.

경남지노위 중재 하에 시내버스 노사는 오는 18일까지 교섭을 진행하게 된다. 앞서 7차 노사 교섭을 진행했지만 별다른 접점을 찾지 못했다. 기한 내 임단협이 이뤄지지 않으면 19일부터 노조는 쟁의행위(파업)에 돌입할 수 있다. 파업 찬반투표는 오는 11일 진행한다.

노조에서는 올해 임금 9% 인상과 휴가비 인상, 휴식시간 보장, 정년 기존 62세에서 65세 보장 등을 요구하고 있고, 반면 사측에서는 해당 요구안을 수용하기 어렵다는 입장이다.

이경룡 창원시내버스노조 의장은 “부산 등 인근 도시와 비교하면 근무 여건이 너무 열악하다”면서 “이런 상황에서 임금은 1%도 올려주려 하지 않는데다, 단협은 현행보다 후퇴한 수준을 제시하는데 어떻게 받아들이겠느냐”고 반문했다. 이어 “저희가 시민들의 걱정해야 하고 있고, 사측에서는 파업을 유도하는 것은 아닌지 의심이 들 정도”라고 덧붙였다. 앞서 2020년 7월 임금 동결과 상여금 300% 삭감에 반발한 창원 시내버스 노조는 실제 파업에 돌입한 바 있다.

그러나 사측 입장은 다르다. 김외수 창원시내버스협의회장은 “노조에서 요구하는 임금 인상분은 현실적으로 받아들이기 어렵다”고 일축했다. 애초 경남과 같이 임금 9% 인상을 요구하던 서울·부산 자동차노련도 최근 3.5% 인상으로 합의를 봤는데, 이용객·생산량 등이 절반에도 못 미치는 창원에서 그보다 더 높은 인상분은 어불성설이라는 논리다. 또 지난해 서울·부산 등지서 임금 4~5% 인상할 당시는 창원에서 임금 수준을 비슷하게 맞추려는 노력으로 7.5%나 올렸다는 점도 강조했다.

2021년 9월 준공영제 시행으로 업체에 운행손실 재정지원금으로 지급하고 있는 창원시는 아직 관망하는 모습이다.

박영미 창원시 신교통추진단장은 “조정신청은 노조에서 매번 밟아오던 절차고, 현재 교섭이 극에 달하거나 그런 상태는 아니다. 현재 사측에서 도움을 요청하는 것도 없다”면서 “교섭이 지연되면 공식적인 루트로 개입해 중재에 나설 것 같다”고 밝혔다. 경남지노위는 오는 12일 1차, 18일 2차 조정을 열 예정이며, 이 자리에 시가 참관할 계획이다.

강대한 기자 kdh@busan.com