부산도시철도 1호선 잇따라 사고
긴 구간 양방향 운행 중단 이례적
5년 새 71번 고장, 3년 연속 탈선
비용 비싸 노후 차량 16%만 교체

지난 14일 부산도시철도 1호선 신평역에서 신평차량기지로 향하던 전동차가 멈춰 선 모습. 부산교통공사 제공

부산도시철도 열차의 고장과 탈선이 겹치면서 지난 주말 저녁 1호선 절반이 ‘올스톱’ 되는 사태가 벌어졌다. 고장이 난 열차는 1985년 도시철도 개통 당시 도입된 노후 전동차로, 도시철도 내 노후 설비의 빠른 교체가 이뤄지지 않을 경우 고장이 반복돼 시민의 발이 묶이는 사태가 재연될 우려가 크다.

15일 국토교통부와 부산교통공사에 따르면 지난 14일 오후 7시 14분 부산도시철도 1호선 동대신역에서 다대포해수욕장역행 제1253호 전동차가 고장났다. 공사에 따르면 동대신역에서 전동차의 바닥 부분 부품 일부가 떨어졌다. 공사는 전동차의 승객을 모두 내리게 하고, 전동차를 신평차량기지로 옮기려고 했으나 오후 7시 42분께 신평역 인근에서 열차가 탈선했다. 이 과정에서 다행히 다친 사람은 없었다.

이 여파로 오후 8시 3분부터 1호선 중앙역에서 다대포해수욕장역까지 총 18개 역의 양방향 전동차 운행이 중단됐다. 중앙역과 노포역 사이에 회차로가 있어 이 구간에서만 전동차가 운행됐다. 대체수송을 위해 셔틀버스 17대가 투입됐지만, 주말 저녁 원도심에서 서부산까지 오가는 도시철도 운행이 모두 멈춰 많은 시민이 큰 곤란을 겪어야 했다. 도시철도는 15일 첫차부터 정상화됐다. 운행된 지 38년 째인 해당 열차는 올해 교체 대상이었다.

노후전동차로 인한 도시철도 고장이나 사고로 시민이 불편을 겪은 일은 반복적으로 일어나고 있다. 공사에 따르면 최근 5년간 부산도시철도 전동차는 총 71번 고장났다. 같은 기간 벌어진 탈선사고는 2021년과 2022년 각각 1번씩이었다.

올 3월 도시철도 2호선 장산행 열차가 감전역에서 고장나 8분간 운행이 지연됐고, 2021년 1월에는 도시철도 1호선 다대포행 열차가 자갈치역과 토성역 사이에서 멈춰 약 30분간 양방향 운행이 중단됐다. 지난해 1월엔 도시철도 2호선이 시험운전을 하다가 탈선해 오전 5시 10분 첫차부터 오전 8시 55분까지 약 4시간 동안 화명~사상역 구간 운행이 중단됐다.

이번처럼 1호선 전체 구간의 절반에 달하는 구간에서 양방향 운행이 중단된 것은 이례적이다. 공사는 최근 10년 동안 이처럼 긴 구간에서 고장이나 탈선을 이유로 운행이 멈췄던 적은 없었던 것으로 보고 있다.

그러나 노후전동차 교체 속도는 지지부진하다. 공사에 따르면 노후전동차 교체 사업을 시작한 2015년부터 현재까지 도시철도 1호선의 총 88칸이 새 전동차로 교체돼 실제 운영에 투입됐다. 교체가 필요한 노후전동차 546칸(1호선 360칸, 2호선 168칸)의 16%만 교체가 완료된 것이다. 공사는 올해 안으로 도시철도 1호선 32칸의 교체를 완료하고, 2025년까지 1호선 168칸의 교체를 끝낼 계획이다. 2026년까지는 1호선 72칸, 2027년까지는 2호선 168칸을 교체한다.

그동안 전동차 교체에 지지부진했던 것은 비싼 교체 비용 때문이다. 공사에 따르면 도시철도 1칸을 교체하는 데 약 11억 원이 든다. 통상 8개 칸이 이어져 있는 형태의 도시철도 1호선 1편성을 교체하려면 88억 원이 소요된다.

2021년 노후전동차 교체 3단계 사업부터 국비가 지원되기는 했지만, 대부분 교체 비용은 부산교통공사의 채무를 늘리는 방식으로 감당하고 있다. 부산시에 따르면 도시철도 1호선 노후 전동차 200칸을 교체하는 3단계 사업에서는 전체 사업비 1500억 원 중, 국·시비가 각각 181억 원씩 투입되고 공사채가 1178억 원 발행됐다.

채권 만료 시점이 다가오면 발행한 공사채 만큼 예산을 확보해야 한다. 결국 무임승차에 따른 수입 감소분 보강 등 경영의 불안을 해소하지 않으면 시민 안전을 담보한 위험한 운행은 지속될 수밖에 없는 것이다.

공사는 전동차 교체를 조속하게 추진하고, 전동차 검수 강화를 통해 시민 안전 강화와 정시성 확보에 노력하겠다는 입장이다. 공사는 “차체 일부가 떨어진 게 고장 원인인지는 아직 규명되지 않았고, 항공철도조사위원회를 통해 정확한 사고 원인을 조사할 계획”이라고 밝혔다.

손혜림 기자 hyerimsn@busan.com