7일 각계 전문가와 토론회
“도심 단절 회복 최선 다할 것”

국토교통부의 ‘도심 철도 지하화 특별법’ 제정 움직임에 맞춰 전국 자지체의 경쟁이 심해지자 더불어민주당 부산시당이 7일 '경부선 철도 지하화' 관련 토론회를 개최하는 등 부산 정치권도 목소리를 내기 시작했다. 부산 동구 한가운데를 가로지르는 경부선 철길. 부산일보DB

더불어민주당 부산시당이 7일 ‘경부선 철도 지하화’ 관련 토론회를 개최한다. 국토교통부의 ‘도심 철도 지하화 특별법’ 제정 움직임에 맞춰 전국 지방자치단체가 ‘철도 지하화 사업 추진 경쟁’에 나서자 부산 정치권도 적극적인 목소리를 내는 모습이다. 실제로 부산시는 지난 4월 경부선 철도 지하화 사업의 실행계획 수립 연구용역에 착수했다.

7일 민주당 토론회에서는 배재정 사상 지역위원장이 좌장을 맡고 부산연구원 이상국 박사가 ‘경부선 지하화와 부산도심의 발전전략’ 발제를 맡는다. 부산대학교 정헌영 도시공학과 명예교수, 더불어민주당 최형욱 서동 지역위원장, 이현 부산진을 지역위원장, 서지연 부산시의원, 사단법인 미래를준비하는 시민공감 이지후 이사장이 토론에 참여한다.

이들은 이번 토론회에서 경부선 철로로 인한 지역 주민의 피해 사례, 경부선 철도 지하화 사업 실현을 위한 부산시의회의 역할, 지하화 사업 실현을 위한 부산시민사회의 역할 등에 관해 토론할 예정이다. 배 위원장은 “경부선 철도 지하화가 무산되는 것을 손 놓고 볼 수만은 없다”며 “철로로 인한 도심 단절 회복 사업으로서 최선을 다하겠다”고 말했다.

경부선 철도 지하화 사업은 화명역에서 부산진역 사이 17km 구간에 대해 백양산을 관통하는 지하 선로로 바꾸는 사업이다. 이렇게 되면 구포역과 사상역 등의 철도가 폐선되며 기존 역사에는 대규모 개발사업이 가능해진다.

이 사업은 2019년 국비 27억 원이 투입된 연구용역 시행으로 시작됐지만 이후 추가 국비 투입이 없어 중단됐다. 그러나 윤석열 정부가 ‘도심 철로 지하화’를 국정과제로 채택하면서 다시 힘을 얻게 됐다.

국토부는 올해 상반기 중으로 관련 특별법을 만들겠다는 방침을 밝힌 상태다. 하반기에는 도심 철도 지하화를 위한 법정 ‘종합계획’을 수립하면서 ‘선도사업’을 선정하고 내년에는 본격적인 사업화 검토에 나서겠다는 게 정부의 방침이다. 이에 맞춰 부산시도 지난 4월 시비 5억 원을 투입해 경부선 철도 지하화 ‘실행계획수립’ 용역에 착수했다.

부산 이외에 서울을 비롯해 대구, 대전, 광주 등이 철도 지하화 사업에 관심을 갖고 적극 추진에 나서고 있다. 각 지자체는 국토부의 ‘선도사업’으로 선정되기 위해 치열한 경쟁을 펴고 있다.

김종우 기자 kjongwoo@busan.com