최근 해당 부지 개발안 논의 시작
부산시, 공공기여 방식 적용 유력
옆 한진중 부지와 연계 가능할 듯
다대뉴드림플랜 사업 급물살 기대

부산시가 동서 균형개발을 위해 진행 중인 '다대뉴드림플랜'의 핵심 구역 중 하나인 사하구 다대동 성창기업 부지(왼쪽 아래 공장 시설)와 옛 한진중공업 부지(오른쪽 위). 정종회 기자 jjh@

부산시가 동서 균형개발을 위해 추진 중인 ‘다대뉴드림플랜’ 개발사업이 탄력을 받는다. 공공기여협상 방식으로 진행 중인 사하구 다대동 옛 한진중공업 부지 개발안이 부산시의회를 통과한 데 이어 난제로 평가받던 인근 성창기업 부지 개발과 관련한 논의도 본격화된다.

7일 시와 개발업계에 따르면 성창기업은 최근 시를 방문해 사하구 다대동 성창기업 부지 약 15만㎡(4만 6000평)의 개발 방안에 대해 논의를 진행했다. 부지 개발과 관련해 그동안 미온적이던 성창기업이 전향적으로 시와 협의에 나선 것이다. 성창기업의 개발안에는 바다 일부를 매립하는 내용이 포함된 것으로 알려졌다.

다만 성창기업의 제시안이 구체적이지 않아 시는 성창기업 측에 보완을 요구했다. 시는 성창기업의 구체적인 개발안이 나오면 옛 한진중공업 부지와 마찬가지로 공공기여협상 방식으로 논의를 진행할 계획이다. 공공기여협상 방식은 '개발이 어려워 장기간 방치된 토지의 용도를 변경해 주는 대신 토지감정가 차액을 공공에 기여하는 방식'으로 개발을 진행하는 것이다. 현재 한진 CY 부지, 한국유리 부지도 이 같은 방식으로 개발 중이다.

부산시가 동서 균형개발을 위해 진행 중인 '다대뉴드림플랜'의 핵심 구역 중 하나인 사하구 다대동 성창기업 부지(왼쪽 아래 공장 시설)와 옛 한진중공업 부지(오른쪽 위). 정종회 기자 jjh@

다대뉴드림플랜 사업은 사하구 다대포 일원을 해운대(동부산권), 북항(중부산권)과 함께 국제적인 수변도시로 조성하는 사업이다. 이 중 핵심은 옛 다대 한진중공업 부지, 현 성창기업 부지, 소규모 조선소 부지 등 55만㎡에 달하는 준공업지역의 개발이다. 이러한 다대뉴드림플랜의 가장 큰 걸림돌은 성창기업이었다. 옛 한진중공업 부지는 비어있지만 성창기업 부지에서는 지금도 합판 제조공장 등이 운영되고 있다. 성창기업이 개발에 의지를 보이는 만큼 시는 다대뉴드림플랜 사업에 속도를 낼 수 있을 것으로 기대한다.

시는 이 부지를 관광, 문화, 휴양, 레저 기능을 갖춘 체류형 관광거점으로 조성한다는 계획이다. 특히 이 지역은 부산의 미래 먹거리로 평가받는 가덕신공항, 에코델타시티의 연계 거점지역으로 개발 잠재성이 크다는 평가를 받는다.

성창기업 부지 개발은 현재 진행 중인 옛 한진중공업 부지 개발사업에도 긍정적인 효과를 줄 것으로 보인다. 옛 한진중공업 부지 개발 의견청취안은 지난 4월 부산시의회를 통과했다. 당시 시의회는 조건부 의결을 했는데, 조건 중 하나가 성창기업과의 연계 개발이었다. 또 옛 한진중공업 부지로 진입하기 위해서는 성창기업 부지를 지나쳐야 해 개발이 제한적일 것이라는 평가가 많았다. 성창기업 부지 개발이 가시화되면 옛 한진중공업 부지 진입로 일대를 먼저 공사하는 방식 등으로 해결하는 게 가능하다. 또한 규모가 큰 옛 한진중공업 부지와 성창기업 부지 개발이 본격화됨에 따라 인근의 소규모 조선소 부지 등도 개발 수순을 따를 것이라는 분석이 많다.

다만, 성창기업 부지의 경우 공공기여량 등과 관련한 협상을 진행해야 하는 데다 현재 공장 등이 운영 중인 만큼 이전 부지 확보 등의 문제도 있어 시간이 더 필요한 상황이다.

시 도시계획국 관계자는 “상대적으로 낙후한 다대포 일대 개발이 필요한 상황에서 성창기업이 개발 의지를 보이는 것은 매우 고무적”이라며 “다대포가 서부산 관광거점으로 자리매김해 지역 경제에도 도움이 되도록 성창기업과 협상에 나서겠다”고 말했다.

장병진 기자 joyful@busan.com