SRT 모습. 부산일보DB

부산 시민 10명 중 7명은 ‘부산~수서’ SRT 열차가 줄어들면 수서행 KTX 열차를 추가 운행해야 한다고 생각하는 것으로 나타났다.

전국철도노동조합(철도노조) 부산본부는 11일 이 같은 결과가 담긴 조사 결과를 발표했다. 여론조사기관 글로벌리서치가 부산시에 거주하는 만 19세 이상 중 최근 1년간 SRT 부산~수서역 이용자 1000명을 대상으로 조사했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p다.

‘부산~수서’ SRT 운영을 축소하면 이용객 불편이 커질 수 있어 제대로 된 대책 마련이 필요하다는 것이 부산 시민의 입장이다. 조사 결과에 따르면 부산~수서 SRT가 줄어든 만큼 수서행 KTX를 추가 운행해야 한다는 응답이 71.2%에 달했다.

반면 국토부가 오는 9월 1일 시행 예정인 부산~수서 SRT 좌석 축소와 부산~서울 KTX 확대에 동의한다는 응답은 39.9%로 동의하지 않는다는 응답 54.4%에 크게 미치지 못했다. 최근 1년간 SRT 이용 시, 좌석이 없어서 불편을 겪은 적이 있다는 응답도 41.9%에 달했다.

철도노조는 “수서~부산 노선을 축소해 다른 노선에 투입하려는 국토부의 계획이 시민 지지를 얻지 못했다는 사실이 확인됐다”며 “국토부는 시민의 편안한 열차 이용을 위해 조속히 수서행 KTX 운행에 나서야 한다”고 촉구했다.

㈜SR은 오는 9월 1일부터 SRT 노선을 경전선·전라선·동해선으로 확대하기로 했고, 여기에 열차를 투입하기 위해 경부선 운행을 월∼목요일 하루 왕복 40회에서 35회로 줄이기로 했다. 국토부는 주중 SRT의 부산에서 판매하는 좌석 할당 비율을 확대하고, KTX 경부선 열차를 하루 왕복 3회 증편할 계획이다.

하지만 부산시는 하루 평균 왕복 약 8000명이 이용하는 SRT 수서∼부산 노선 운행 축소에 따른 시민의 불편을 해소하기엔 대책이 역부족이라며 ‘수서행 KTX’를 건의했다. 국토부는 부산시의 ‘수서행 KTX’ 운행 건의를 받아들이기 어렵다는 입장을 표했다.

부산시 관계자는 “시민 불편이 없도록 대책 마련을 위해 정부와 지속적으로 협의를 이어나갈 것”이라고 말했다.

한편 철도노조는 12일 오전 11시 부산역 광장, 오후 2시 서울 용산구 신용산역에서 총력결의대회를 개최할 예정이다.

나웅기 기자 wonggy@busan.com