상가 분양률 저조에 시행사 운영난
김해시 “기부채납 요청, 절차 밟아
이르면 9월, 늦어도 연말에는 개장”
노선·운수업체 수수료 문제 풀어야
임시정류장 폐쇄 불만 여론도 난제

경남 김해시 무계동에 조성된 장유여객터미널과 복합상가 전경. 이경민 기자

개장 연기를 거듭해 온 장유여객터미널이 또 그 시기를 미룬다. 지난달에는 시행사 주관 개장식까지 열렸으나 시민 혼란만 야기한 채 무산됐다. 시는 시행사로부터 터미널을 기부채납 받아 이르면 오는 9월 개장한다는 방침이지만 풀어야 할 난제가 많아 실현 여부는 미지수다.

김해시는 지난달 23일 장유여객터미널 건립 사업시행사 ㈜삼호디엔티가 시에 터미널 기부채납 신청서를 제출했다고 3일 밝혔다. ‘5월 10일 개장’ 플래카드를 내걸고 지난달 9일 개장식을 개최했던 시행사가 열흘 만에 입장을 바꿔 터미널 운영 포기한 셈이다.

장유여객터미널 건립 사업은 ㈜삼호디엔티가 840억 원을 들여 무계동 93번지 일대 1만 656㎡ 땅에 터미널과 복합상가를 짓는 민간 개발사업이다.

㈜삼호디엔티 관계자는 “과거 김해시장이 원하면 터미널을 기부채납 하기로 약속했다. 아마도 시는 우리가 터미널을 자체 운영하기 어렵다고 본 것 같다”며 “임시정류장 폐쇄 문제와 운수업체 수수료 문제 등을 해결하기가 어려웠다”고 말했다.

실제로 김해시는 관련 법 검토를 거쳐 기부채납 절차를 밟고 있는 것으로 확인됐다. 시와 시행사는 2018년 실시협약을 맺고 이후 두 차례 변경할 때 해당 내용을 기재했다. 적자를 예상하면서도 공익을 위해서는 떠안을 수밖에 없다는 게 관계자의 설명이다.

시 대중교통팀 관계자는 “현재 281개 상가 중 분양된 곳이 10개도 안 되는 것으로 안다. 원활한 운영이 안 된다고 보고 기부채납을 요청했다”며 “터미널은 시가 공영으로 운영하고, 상가는 시행사가 그대로 맡아 운영하게 될 것”이라고 전했다.

터미널은 지하 1층~지상 4층, 연면적 4584㎡ 규모로 들어섰으며, 이곳에는 승하차장 8면과 계류장 10면이 조성됐다. 복합상가는 지하 2층~지상 5층, 연면적 4만 2179㎡ 규모이다.

시 관계자는 “운영비 손실을 최소화하기 위해 터미널 3~4층은 상업시설로 용도 변경하는 방안도 고려 중”이라며 “이르면 오는 9월, 늦어도 연말에는 문을 열 수 있을 거라 예상한다. 터미널이 정상 운영되기 전까지는 임시정류장을 계속해서 운영할 계획”이라고 덧붙였다.

하지만 노선 조정과 운수업체 수수료 부담 문제, 요금 조정, 임시정류장 폐쇄에 따른 인근 주민 불만 해소 등 여전히 풀어야 할 난제는 남아있는 상태다.

시 대중교통팀 관계자는 “각종 문제들을 잘 해결해서 시민들이 편리하게 이용할 수 있는 공영터미널로 조성할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

이경민 기자 min@busan.com