정부, 19일 부지 공사 입찰공고
6년 소요, 비용은 10조 5300억
다음 달 5일까지 사전심사 신청
11월 입찰서 제출 후 12월 착공

가덕신공항이 건립 예정지인 부산 강서구 가덕도 일대 모습. 정종회 기자 jjh@

가덕신공항이 2029년 말 임시 개항을 하고, 2030년 말 정식 개항을 한다. 국토교통부의 가덕신공항 부지 조성공사 입찰공고문에는 공사기간을 착공일로부터 2190일(6년)로 잡아 2030년 말 가덕신공항이 준공되는 것으로 확인됐다. 2029년 12월 말에 개항해 비행기가 뜨고 내리고 승객이 이동하는데 문제가 없도록 하되, 잔여 매립·포장 공사와 부대토목공사를 2030년 말까지 진행하게 된다.

19일 가덕신공항 입찰공고문에 따르면 부지 조성 공사 금액은 10조 5300억 원이며, 공사 기간은 착공일부터 2190일(6년)로 잡았다. 공사 기간은 주당 근로시간을 52시간 이내를 감안해 산정됐다. 공사는 설계시공 병행방식으로 시행돼 설계와 시공이 동시에 진행된다.

입찰에서 설계점수와 가격점수에 가중치를 줘, 각각 평가한 결과를 합산해 총점이 가장 높은 업체가 낙찰된다. 입찰 참가자격 대상은 사전심사에 적격 판정을 받아야 한다. 사전심사 신청서는 다음 달 5일까지 제출해야 한다.

입찰자는 공동수급(컨소시엄)을 만들 때 최대 12개 업체 이하, 업체별 계약 참여 지분율은 최소 4% 이상돼야 한다. 4%는 4212억 원이다. 다만 설계분야에만 참가하는 업체는 업체수 제한에 포함되지 않는다.

이후 입찰 참가 자격이 있는 것으로 판정되면 입찰 참가 자격 등록을 하고 오는 11월 14일부터 11월 19일까지 입찰서를 제출해야 한다. 이처럼 입찰 일시가 늦은 것은 기본설계도서와 우선시공분 실시설계도서를 그동안 마련해야 하기 때문이다. 5개월여의 시간을 주는 것이다. 이 때 탈락한 컨소시엄에는 설계비를 보상해준다.

또 국토부는 토목·건축 시공능력평가액 기준 상위 10위 내 업체 간에는 2개사를 초과해 컨소시엄을 만들지 못하도록 했다. 상위 10위 내 대형업체는 2개까지만 컨소시엄에 들어갈 수 있는 것이다. 이는 1개의 컨소시엄만 입찰에 참가해 입찰이 유찰되는 것을 방지하기 위한 것으로 보인다. 건설업체에서는 상위 10위 업체 중 3개까지는 함께 컨소시엄에 참여할 수 있도록 해 달라고 요구했으나 받아들여지지 않은 것으로 알려졌다.

아울러 지역기업 우대를 위해 부산·울산·경남에 본사를 둔 건설사는 컨소시엄 구성원으로 추가 참여할 수 있으며 이때 추가로 참여하는 업체는 20개사 이하여야 한다. 업체별로는 300억 원 이상 참여하도록 했고 지역기업 지분율에 따라 입찰 평가에서 가산점을 주기로 했다.

공사를 진행할 컨소시엄이 오는 11월 확정되면 공사는 올해 12월 말 우선시공부터 착공한다. 본공사 착공은 내년 6월부터다. 우선시공은 환경영향평가에 영향을 주지 않는 현장 사무실 공사와 공사 준비 단계에 들어가는 것을 의미한다.

국토교통부 관계자는 “낙찰자로 하여금 우선시공분의 공사 준비와 인허가 등을 사전에 준비한 다음, 진입로가 확보되는 제작장 주변에서 골재를 먼저 생산하는 등 공사 기간을 최대한 줄이도록 했다”며 “2029년 12월 임시 개항에 지장이 없도록 공정계획을 수립했다”고 말했다.

김덕준 기자 casiopea@busan.com