PM 주차장 확충 나서는 부산시… 기업 책임도 물어야

김준현 기자 joon@busan.com
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부산대 일대 280대 규모 조성
해운대구에도 6400만 원 투입
향후 낙동강·수영강 주변 설치
“업체에도 안전 대책 요구해야”

부산도시철도 1호선 장전역 인근에 설치된 PM 전용 주차장. 부산시 제공 부산도시철도 1호선 장전역 인근에 설치된 PM 전용 주차장. 부산시 제공

부산시가 전동 킥보드 같은 개인형 이동장치(PM) 인프라를 확충하며 15분 도시 생활권을 조성에 나섰다. PM 주차장 조성 등 기업 편의를 봐주는 만큼 지자체가 기업으로부터 보행 안전, 도시 미관 책임을 요구해야 한다는 지적이 나온다.

부산시는 올해 하반기 해운대구에 PM 200~300대를 주차할 수 있는 주차장을 조성한다고 1일 밝혔다. 주로 도시철도 역사 등 통행량이 많은 곳을 중심으로 총 8개의 PM 전용 주차장을 조성할 계획이다. 올해 하반기까지 모든 주차장을 조성할 예정으로 예산은 6400만 원이 소요된다. 구체적인 장소는 해운대구청과 협의 중이라는 게 시 담당 부서 관계자 설명이다.

앞서 2022년 시는 부산대 일원 PM 시범 사업 지역에서도 10곳을 선정, 주차구역 설치를 진행한 바 있다. 당시 280대 PM을 수용할 수 있는 주차 공간이 조성됐다.

시에 따르면, 시는 모두 4단계에 걸친 PM 시범 사업을 펼칠 예정이다. 앞선 부산대와 이번 해운대구를 거쳐서 낙동강, 수영강 일대에도 PM 주차장 등 인프라를 조성하겠다는 것이다.

시가 주차 공간 등 PM 인프라 확충에 열을 올리는 것은 15분 도시 정책과 연관이 깊다. 산복도로, 좁은 골목 등 부산의 도시 특성상 도시 인프라를 이용하기 위한 교통수단으로 대중교통 외에도 PM이 필요하다고 보는 것이다. 특히 PM이 대중교통과 대중교통을 연결하는 다리 역할을 할 수 있다고 평가 받는다. 올해 초에는 PM과 대중교통 환승 때 500원 할인을 받을 수 있는 ‘PM-대중교통 환승할인 사업’을 전국 최초로 시범 운영하기도 했다.

다만, PM 사용량이 늘어남에 따라 무분별한 방치 등 보행 안전을 위협하는 데다 도시 미관을 해치는 문제를 해결할 필요성이 증가했다. 이에 시는 PM 정착을 활성화하면서 보행 안전도 보장하기 위해서 시범 사업 등을 통해 PM 인프라 확충에 나서게 됐다.

시 측은 PM 업체 측과 협의체를 구성해 향후 PM 주차 구역 운영 방안도 논의할 계획이라고 전했다. 시 교통혁신과 관계자는 “PM 주차 구역에 PM을 대면 이용 비용을 할인해 주는 등 유도책 등을 협의할 계획”이라며 “PM 이용 질서와 도시 환경 정비를 위해 주차 공간을 조성하는 것은 필수적이다”고 말했다.

일각에서는 지자체가 앞장서 PM 인프라 확충하는 것을 두고 그에 따른 기업 책임도 요구해야 한다는 지적이 제기된다. 부산시의회 서지연 의원(비례)은 “민간사업자에게 편의만 제공하고 사회적 책임을 묻지 않는다면 이는 크게 잘못된 것”이라며 “2인 탑승, 미성년자 탑승 등 PM 폐해에 대해서 시가 기업과 협의해서 일정 부분 책임을 부과해야 한다”고 주장했다.

시에 따르면, 지난해 12월 기준 부산 내 전동 킥보드 대여 업체는 모두 6개다. 이들이 운용하는 전동 킥보드 개수는 9000대에 달하는 것으로 파악됐다. 전기 자전거를 공유하는 업체는 2개로 모두 2000여 대 전기 자전거가 운용되는 것으로 확인됐다.


김준현 기자 joon@busan.com

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