현대차 남양연구소와 협업한 차세대 고속차량 콘셉트 첫 공개
EMU-320 실차부터 피지컬 AI 수소트램까지 미래 철도 기술 선봬

현대로템의 이노트란스 박람회 부스 전경. 현대로템 제공

현대로템이 독일 철도 박람회에서 차세대 고속철도차량 콘셉트 모델을 처음 공개한다.

현대로템은 22일(현지시간)부터 나흘간 독일 베를린에서 열리는 ‘제15회 베를린 국제 철도차량·수송기술 박람회(이노트란스 2026)’에 참가해 차세대 고속차량 콘셉트와 친환경·자율주행 철도 기술을 선보인다고 23일 밝혔다.

이노트란스는 1996년부터 격년으로 열리는 세계 최대 규모의 철도 전문 박람회다. 2024년 행사에는 59개국 2900여 개 기업과 약 16만 9000명의 관람객이 참가했다.

현대로템이 공개하는 차세대 고속차량은 외관뿐 아니라 승객 경험을 고려한 사용자 경험(UX)에 초점을 맞췄다. 현대자동차그룹 남양연구소 현대디자인센터와 협업해 디자인 완성도를 높였다. 외장에는 자연 속 생물체의 구조에서 영감을 얻은 생체모방(Biomimicry) 기반 공기역학 기술을 적용했다. 고속 주행 과정에서 공기 저항을 줄이는 동시에 미래지향적인 디자인을 구현했다.

실내는 한국 고유의 절제된 아름다움과 곡선미를 바탕으로 설계했다. 인체공학적 디자인을 적용하고 객실 단면을 최적화해 승객의 레그룸과 선반 공간을 넓혔다. 야외 전시장에는 최고 운행속도 시속 320km급 동력분산식 고속차량인 ‘EMU-320’ 실차도 전시한다. EMU-320은 KTX-청룡의 기반 모델이다.

친환경·자율주행 철도 기술도 선보인다. 피지컬 AI 기반 자율주행 기술을 적용한 수소전기트램 디오라마를 통해 운행 전 점검부터 자율주행, 유지보수까지 AI가 수행하는 시나리오를 공개한다.

올해 자체 개발을 완료한 철도차량용 첨단운전자보조시스템(ADAS)도 적용했다. 사람이나 구조물 등을 인식하고 위험 요소를 감지하는 기술로, 현대로템은 이를 바탕으로 수소전기트램의 완전자율주행 상용화를 추진할 계획이다.

이 밖에 수소연료전지모듈 실물과 수소전기기관차, 수소전기동력차, 저상형 수소전기동차 등 수소 모빌리티 제품군도 전시한다. 현대로템 관계자는 “차세대 고속차량과 자율주행 기술을 통해 미래 철도가 나아가야 할 기준을 제시하겠다”고 말했다.

송상현 기자 songsang@busan.com