중·대형 선박 하이브리드 추진시스템
통합 성능평가·실증 인프라 구축
핵심 기자재 시험·평가-실증·인증
기업 전주기 기술지원 가능해져

한국조선해양기자재연구원(KOMERI)은 30일 경남 양산시 동면 가산일반산업단지에서 ‘친환경선박 하이브리드추진 육상실증센터 개소식’을 개최했다. (왼쪽 다섯 번째부터) 이기준 양산시의회 부의장, 나동연 양산시장, 양원창 KOMERI 원장, 이디도 산업통상부 과장. KOMERI 제공

부울경 동남권 조선 성장엔진을 뒷받침할 친환경 기자재 기반을 확충할 ‘친환경선박 하이브리드추진 육상실증센터’가 경남 양산에 문을 열고 본격 운영에 들어갔다. 중·대형 선박에 적용되는 하이브리드 추진시스템 통합 성능평가·실증 인프라 구축을 통해 외국산에 의존해 온 전력변환기, 감속기, 제어시스템 등 핵심 기자재에 대한 시험·평가부터 실증·인증까지 기업 전주기 기술지원이 가능해졌다.

한국조선해양기자재연구원(KOMERI, 원장 양원창)은 지난 30일 경남 양산시 동면 가산일반산업단지에서 ‘친환경선박 하이브리드추진 육상실증센터’ 개소식을 개최하고, 중·대형 선박 하이브리드 추진시스템의 육상 실증과 기업 기술지원을 본격 추진한다고 1일 밝혔다.

이날 개소식에는 산업통상부, 한국산업기술진흥원(KIAT), 경상남도, 양산시, 한국조선해양기자재공업협동조합(KOMEA)을 비롯해 조선소, 조선해양기자재기업, 선급 등 관계기관 및 업계 주요 관계자들이 참석해 센터 개소를 축하하고 향후 운영 방향을 공유했다.

‘친환경선박 하이브리드추진 육상실증센터(이하 센터)’는 친환경 선박으로의 전환과 하이브리드 추진시스템 시장 확대에 대응하기 위해 구축됐다. 하이브리드 추진시스템은 내연기관과 전기추진 기술을 결합해 선박의 운항 효율을 높이고 환경 부담을 줄이는 기술로, 엔진과 축발전전동기(SGM), 전력변환장치, 제어시스템 등 다양한 핵심 기자재의 통합 성능과 시스템 신뢰성 검증이 중요하다.

이에 KOMERI는 중·대형 하이브리드 추진시스템을 실제 선박에 적용하기 전 육상에서 시험·평가하고 실증할 수 있는 기반을 마련했다. 센터에는 중형선박용 엔진과 축발전시스템을 연계한 통합 성능평가 설비와 6.9MW(메가와트)급 및 2.3MW급 다이나모 기반 시험설비 등이 구축돼 핵심 기자재의 개별 성능부터 시스템 단위의 통합 성능까지 평가할 수 있다.

이를 통해 기업은 개발한 기자재와 추진시스템의 성능을 실선 적용 이전에 검증하고, 시스템 연계시험과 실증을 통해 기술 완성도와 신뢰성을 높일 수 있을 것으로 기대된다. KOMERI는 연구개발(R&D), 엔지니어링, 시험·평가 및 인증 역량을 연계해 기업의 기술개발 단계부터 실증과 사업화까지 지원하고, 기업 수요에 기반한 공동연구와 기술지원을 확대해 개발 기술의 실제 선박 적용과 시장 진출을 뒷받침할 계획이다.

앞서 KOMERI는 지난 7월 중형선박용 엔진과 축발전전동기(SGM)를 연계한 하이브리드 추진시스템 통합 성능평가 설비의 시운전을 성공적으로 완료했다. 이를 통해 실선 적용 이전 단계에서 추진시스템의 성능과 신뢰성을 검증할 수 있는 기반을 확보했으며, 이번 센터 개소를 계기로 관련 시험·평가와 실증 지원을 본격화할 예정이다.

양원창 KOMERI 원장은 “이번 센터 개소를 통해 국내 기업들이 실선 적용 이전 단계에서 하이브리드 추진시스템과 핵심 기자재를 종합적으로 검증할 수 있는 기반이 마련됐다”며 “기업의 기술개발 수요에 맞춘 시험·평가와 실증 지원을 확대해 개발 기술이 실제 선박 적용과 사업화로 이어질 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다.

향후, KOMERI는 센터를 기반으로 국내 조선해양기자재 기업의 친환경·하이브리드 추진기술 개발과 실증을 지원하고, 관련 산업의 기술 경쟁력 강화와 시장 진출을 위한 기업 지원을 지속적으로 확대할 계획이다.

송현수 기자 songh@busan.com